據(jù)了解，新款CR-V240，搭載東風(fēng)本田1.5升渦輪增壓發(fā)動機，俗稱CR-V1.5T，去年7月上市后，銷量就特別大。但另一方面，據(jù)東風(fēng)本田官方統(tǒng)計，今年1月，全國有27個省市自治區(qū)的車主投訴新款CR-V的問題。

1月底2月初，東風(fēng)本田公開承認(rèn)新款CR-V機油增多，機油中混入汽油正常，并兩次對媒體表示：機油超過上限30mm以內(nèi)，對發(fā)動機沒影響。但是，東風(fēng)本田在新款CR-V用戶手冊上，所強調(diào)的內(nèi)容卻和這個說法不一致：“切勿添加機油超過上限，添加過量會導(dǎo)致泄露和發(fā)動機損壞”。

更有意思的是，新款CR-V機油尺上下限的長度約十七八毫米，按東風(fēng)本田的說法，超上限30mm沒影響，意味著，機油尺上下限將延長近兩倍。

2月12日，東風(fēng)本田官網(wǎng)宣布2月下旬開始召回，采取三項措施：升級ECU程序，修改機油尺的刻度和修訂用戶手冊。并向媒體表示，今年要挑戰(zhàn)年銷量74萬輛。

東風(fēng)本田新款CR-V車主 文女士：

給我們改機油尺，更改說明書（用戶手冊），我覺得這個挺可笑的。解決不了根本問題，我們不贊同，也不同意。

在一些4S店，銷售人員對新款CR-V的問題，是這樣回答消費者的↓

東風(fēng)本田吉林市龍?zhí)?S店 銷售人員：

無非就是CR-V賣得太好了，眾矢之的，導(dǎo)致現(xiàn)在這個結(jié)果了。明白人都能理解這些，沒什么辦法。壓根兒也不是什么大問題。

但是，在調(diào)查中，當(dāng)?shù)囟�手車市場卻給出了另一個回答。

吉林市瑞孚二手車交易市場 收車商：

那個現(xiàn)在沒人敢收本田CR-V，就1.5T機油增多那個，現(xiàn)在二手車市場沒人敢收。

廣州中山市新款CR-V車主陳先生，今年2月在4S店更換機油時，將“行駛2000公里機油增多的舊油”樣本送檢。經(jīng)檢測，舊機油樣本的潤滑指標(biāo)三項不合格：運動黏度、閉口閃點、燃油稀釋等。檢測機構(gòu)認(rèn)為，應(yīng)清洗系統(tǒng)，更換新油。

機械工業(yè)油品檢驗評定中心檢測工程師 於迪：

運動黏度，參數(shù)下降的話，就會影響它的潤滑，會增加磨損。閉口閃點代表的是一個安全性指標(biāo)，燃燒著火之前的一個預(yù)判預(yù)警。燃油稀釋這個項目，一升（機油）里面已經(jīng)有75毫升的汽油混進(jìn)去了。相當(dāng)于把（機）油的各項參數(shù)都給拉低了，影響潤滑，增加磨損。

3月1日，原國家質(zhì)檢總局約談東風(fēng)本田，明確指出廠家目前的召回措施不完善，要求拿出有效措施，消除缺陷。次日，東風(fēng)本田就宣布停售新款CR-V。在停售20天后，記者來到東風(fēng)本田北京一家4S店走訪，卻發(fā)現(xiàn)依舊在售車。

東風(fēng)本田北京四季和通4S店 銷售人員：

停售是目前廠家給的政策，但店里會有一個協(xié)議讓你簽。在購車合同的特別約定這一塊，會寫一個東西，已明確告知客戶前是停售狀態(tài)，客戶已知曉，如有問題，與本店無關(guān)。簽完合同就表示，客戶已經(jīng)驗完車了。

本周，記者再次致電東風(fēng)本田官方客服，了解新款CR-V的最新進(jìn)展。東風(fēng)本田客服中心工作人員再次明確表示，3月2日對全新一代1.5T 的CR-V車輛已經(jīng)暫停全國所有特約店的銷售。

中消協(xié)律師專家委員會律師邱寶昌對此表示：在普通的消費者看來，4S店一旦賣了這個車，都是會有記錄的。因為車輛需要有“三包”，需要維修，也就是說，現(xiàn)在繼續(xù)銷售的情況廠家是明知的，廠家如果不采取措施，實際上就一種放任，甚至是一種串通。