昨天我們跟大家說了，針對我們近期報道的奔馳GLC集中出現(xiàn)的問題，奔馳廠家終于正面進行了回應，不僅對車主們道了歉 ，還承諾會對這些問題妥善處理。本來我們以為這個事情也算是告一段落了，沒想到，我們接到了一位義烏的奔馳GLC車主方先生打來的電話，他說，奔馳GLC的事，還真不能就此告一段落，因為，在他的奔馳GLC上發(fā)生了一件意想不到的安全事故。到底是怎么回事？在義烏的利星奔馳4S店的維修車間，我們找到了方先生的這輛奔馳GLC，它已經(jīng)在維修車間里面足足待了半個月的時間了。說到半個月之前那個晚上發(fā)生的一幕，方先生現(xiàn)在想想還是心有余悸。

在4S店里，我們看到了已經(jīng)被拆卸下來的右前輪的懸掛。懸掛的底部在外力的作用下，已經(jīng)齊刷刷地斷成了兩截。

不過，讓方先生不能接 受的是，4S店并不認為車輛的前懸折斷，是屬于車輛的質(zhì)量問題。

方先生告訴我們，其實當時他所行駛的那條道路，算是義烏的主要交通干道，路上的那個坑，每天都會有無數(shù)的車輛壓過，為什么別的車都沒問題，偏偏就奔馳GLC的懸掛折斷了呢？

更讓人奇怪的是，經(jīng)過他仔細檢查，車輛右前方的下擺臂、上叉臂都是完好的，甚至連輪胎上都沒有出現(xiàn)鼓包。

隨后，我們找到了義烏利星奔馳4S點的售后服務總監(jiān)，他給出的解釋是，經(jīng)過他們店內(nèi)技術人員的排查，車輛的前懸之所以會發(fā)生折斷， 是因為車輛右前方的輪胎受到了一個較大的沖擊力。

但是，為什么在遭受了如此大的沖擊力之后，車輛右前輪的其他部件都保持完好，而唯獨前懸折斷呢？葉總監(jiān)表示，對于這個問題，作為 一家4S店或許很難回答，這個還是需要廠家通過各種設備進行分析，然后給出一個更為科學的原因分析。

車子開著開著，前懸斷了，這個確實相當危險。不過，這個問題跟我們之前關注的異響和拖檔都不一樣，咱們不能板上釘釘 地確認這個就是屬于質(zhì)量問題。有可能是前懸質(zhì)量不過關，當然，也有可能是方先生的人為原因。

所以，這邊我們也是希望廠家能后盡快 調(diào)查出一個結(jié)果，給方先生一個交代，也給廣大的奔馳GLC車主吃一顆定心丸。另外，明天我們也會把所有的視頻資料拿給我們的汽車技 師，看看他對這個問題，到底是什么觀點。明天針對這個問題，我們還會繼續(xù)關注！

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