巴士集團(tuán)駕駛員

從業(yè)至今，整整28個(gè)春夏秋冬，謝笑玲駕駛公交車(chē)已累計(jì)安全行駛118.2萬(wàn)公里、安全運(yùn)送乘客超300萬(wàn)人次。驚人的數(shù)據(jù)背后深藏著她堅(jiān)持、堅(jiān)定、堅(jiān)守的決心，專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、專(zhuān)研的精神，嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的態(tài)度。謝笑玲是深圳首批女公交司機(jī)中的杰出代表，如今她依舊在19路線上孜孜不倦地為乘客服務(wù)。從“小玲”到“玲姐”再到“玲姨”，28年來(lái)她始終用手中的方向盤(pán)承載著乘客的安全與幸福。

巴士集團(tuán)電工

在汽車(chē)維修崗位，程銀芬一埋頭就是20多年，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、提升，他已成為手持測(cè)試儀、萬(wàn)用表的維修專(zhuān)家，亦是國(guó)家權(quán)威刊物的優(yōu)秀撰稿人、業(yè)界公認(rèn)的“電動(dòng)公交守護(hù)神”。為早日實(shí)現(xiàn)全市公交行業(yè)純電動(dòng)化，程銀芬勇挑重?fù)?dān)，努力攻克數(shù)十項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。他用雙手和汗水詮釋著工匠精神，讓平凡有了夢(mèng)想的溫度。

東部公交營(yíng)運(yùn)部總經(jīng)理

孔國(guó)強(qiáng)投身公交事業(yè)30年，從普通的調(diào)度員到營(yíng)運(yùn)經(jīng)理，他像是躬耕前行的拓荒牛，默默服務(wù)于公共交通行業(yè)。東部公交成立之初，他不畏困難，勇?lián)��?zé)任，協(xié)助公司順利完成資源整合任務(wù)；大運(yùn)會(huì)期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作，圓滿完成“注冊(cè)群體保障”任務(wù)，被評(píng)為“大運(yùn)標(biāo)兵”。從業(yè)30年，他雖頭發(fā)已斑白，但依舊不忘初心、砥礪前行。

東部公交輪胎修理工

堅(jiān)守汽車(chē)輪胎維修崗位10多年的趙彥龍，身懷檢測(cè)輪胎胎面磨損的獨(dú)到技術(shù)，經(jīng)“聽(tīng)聲辨因，觀紋尋源”，他維保的輪胎壽命可延長(zhǎng)1萬(wàn)多公里，每年為車(chē)隊(duì)節(jié)約維保費(fèi)用10萬(wàn)余元。工作之余，他自學(xué)日語(yǔ)、研習(xí)中外文獻(xiàn)，還親手寫(xiě)了本近4萬(wàn)字的輪胎技術(shù)手冊(cè)，在一定程度上填補(bǔ)了輪胎異常磨損理論的空白。趙彥龍堅(jiān)信，只要腳踏實(shí)地去做，總有一天會(huì)夢(mèng)想成真。

西部公汽駕駛員

鐘仕生是安全運(yùn)營(yíng)八載的公交車(chē)駕駛員，零違章、零事故、零投訴是他引以為傲的成績(jī)。應(yīng)急演練現(xiàn)場(chǎng)，鐘仕生更是技術(shù)全面的能手，滾滾濃煙前，他沉著應(yīng)對(duì)、迅速判斷，1分鐘內(nèi)便安全疏散30余名乘客。2017年2月10日清早，鐘仕生在駕駛公交車(chē)的途中發(fā)現(xiàn)車(chē)尾冒著濃濃黑煙，他立即取出2個(gè)滅火器將火撲滅，確保了車(chē)上乘客的生命安全。

西部公汽乘務(wù)員

張華鋒因真誠(chéng)的微笑和熱忱的服務(wù)，成為10米公交車(chē)廂中優(yōu)質(zhì)服務(wù)的代名詞，工作中從無(wú)投訴、無(wú)違章，多次得到乘客的表?yè)P(yáng)。2017年1月8日，在深圳經(jīng)商的馬先生將隨身公文包遺落在了公交車(chē)上，張華鋒拾到后，立即通過(guò)公司及時(shí)將失物交還。多年工作中她收獲的不只有錦旗、感謝信等褒獎(jiǎng)，她更珍視鵬城千萬(wàn)乘客給予公交人的信任和尊重。

鵬飛愛(ài)心車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

歐永輝從事出租車(chē)駕駛工作18年，在他心中“安全行駛、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的使命從不褪色。2007年，他創(chuàng)建“深圳市鵬飛出租汽車(chē)公司愛(ài)心車(chē)隊(duì)”并擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)。多年來(lái)，歐永輝組織愛(ài)心隊(duì)員出動(dòng)7800多人次、免費(fèi)服務(wù)群眾約12萬(wàn)余次。歐永輝曾先后獲得“深圳市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)交通技術(shù)能手”等榮譽(yù)，對(duì)此，他說(shuō)，“服務(wù)千萬(wàn)市民，我們永遠(yuǎn)在路上�！�

深圳地鐵工程主管

從業(yè)18年的余志鋒，因虛心好學(xué)、執(zhí)著追求，對(duì)設(shè)備安裝、電氣維修、物業(yè)管理等業(yè)務(wù)樣樣精通，堪稱(chēng)保障地鐵正常運(yùn)營(yíng)的多面手和電氣工程技術(shù)的百事通。2017年8月23日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“天鴿”來(lái)襲，深圳北站的兩條主電纜中的一條發(fā)生短路，余志鋒帶領(lǐng)維修人員，連夜緊急搶修，最終保證了深圳北站的正常供電。

公交義工

2007年退伍后的胡紅利來(lái)到深圳工作，2015年加入深圳市公安公交義工，從軍人到義工，轉(zhuǎn)變的只是身份，不變的是他那顆赤子之心。在公交站臺(tái)、公交車(chē)上經(jīng)常能看到胡紅利維持秩序、疏導(dǎo)交通、答疑解惑、扶老攜幼的忙碌身影。短短兩年間，胡紅利參加義工活動(dòng)270場(chǎng)、服務(wù)時(shí)長(zhǎng)300小時(shí)、服務(wù)市民2000人次。

港鐵公司清湖站值班站長(zhǎng)

李勝良負(fù)責(zé)車(chē)站安全、消防、演練、培訓(xùn)等模塊工作，為數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客保駕護(hù)航，每天為安全、正點(diǎn)、舒適、快捷的運(yùn)營(yíng)服務(wù)貢獻(xiàn)自己的力量。2017年5月30日，由于李勝良的合理處置，在地鐵站救下一名意圖輕生的女乘客；2017年6月27日，一名有輕生念頭的男子坐在清湖站D口天橋上，李勝良及時(shí)趕到將其解救。