2018年年度北京居首，路網高峰行程延時指數2.032，平均車速23.35km/h，而廣州、哈爾濱、重慶、呼和浩特、貴陽、濟南、上海、長春、合肥依次進入中國十大堵城。其中，去年位居“首堵”的濟南，今年降幅明顯，位于第七名。一線城市深圳跌出十大堵城，位于第十五名。

（貴陽城區(qū)沙沖路高峰期堵車。 記者 邱凌峰 攝）

此外，從路網高峰擁堵路段里程占比這一指標來看，2018年北京高峰擁堵路段里程占比為11.08%，位居監(jiān)測城市中第一名，也就是說北京平均每100公里就有11.08公里路段處于擁堵或嚴重擁堵狀態(tài)，其次為廣州、上海、南寧；2018年貴陽高峰擁堵路段里程占比為6.29%。

根據高德地圖交通大數據監(jiān)測的50個主要城市結果顯示，本年度北京路網高峰行程延時指數2.032，平均車速23.35km/h，指數年度最高；位于第二位與第三位的分別是老牌堵城廣州和哈爾濱。貴陽路網高峰行程延時指數1.849，排名第六位。

北京高峰平均駕車通勤時間每天88分鐘，路網高峰行程延時指數2.032，平均每天通勤擁堵44.97分鐘；按照每年232個工作日計算，平均每人年擁堵時長達174小時，相當于一年中有22個工作日處于擁堵，折合經濟損失約8400多元，是人均年通勤擁堵時間最長的城市。貴陽平均每人年擁堵時達124小時。

貴陽觀山湖區(qū)金清大道

入選2018中國十大堵點