《報告》指出，中國的城市地下空間開發(fā)利用較歐美等發(fā)達(dá)國家起步晚，但目前中國已成為名副其實的地下空間開發(fā)利用大國。

截至2018年底，中國大陸地區(qū)共32個城市開通城市軌道交通(不含輕軌、有軌電車)，運(yùn)營線路總長度5065.25千米。

中國運(yùn)營總里程已經(jīng)穩(wěn)坐世界第一的寶座，即將超過其它15個G20國家(擁有獨立地鐵系統(tǒng))的總和。

發(fā)展城市軌道交通，亦將顯著提升站域沿線土地價值，帶來大規(guī)模人流、物流、商品流、信息流，并帶動基礎(chǔ)設(shè)施、生活服務(wù)、商務(wù)辦公的集聚開發(fā)。近年來，軌道交通與周邊土地利用不協(xié)同的問題日益凸顯。

上海已成為中國地鐵覆蓋率最高的城市，接近80%，并超出第二名武漢近10個百分點，緊隨其后的依次是北京、南京、蘇州、深圳、成都、廣州。