1987年12月24日，首都人民盼望已久的北京地鐵復(fù)興門(mén)折返線，勝利建成通車(chē)。

　　北京當(dāng)時(shí)有兩條地鐵，一條是從蘋(píng)果園到北京火車(chē)站的一期工程運(yùn)營(yíng)線，另一條是從復(fù)興門(mén)經(jīng)西直門(mén)、東直門(mén)到建國(guó)門(mén)的二期工程運(yùn)營(yíng)線。由于歷史上的原因，一、二期工程中間沒(méi)有折返線，如同“腸梗阻”，使地鐵環(huán)線不能環(huán)行運(yùn)營(yíng)，造成一期工程每天運(yùn)送乘客達(dá)50多萬(wàn)人次，處于“超飽和”狀態(tài)，而只能按馬蹄型線路運(yùn)行的二期工程每天卻只有乘客4萬(wàn)至5萬(wàn)人次，處于“吃不飽”狀態(tài)。折返線建成后，一期工程地鐵列車(chē)可以在復(fù)興門(mén)折返，使環(huán)城線環(huán)起來(lái)運(yùn)營(yíng)，包括南環(huán)，全長(zhǎng)24公里，內(nèi)外環(huán)對(duì)開(kāi)運(yùn)行，4分鐘間隔，環(huán)城一周40分鐘，乘客均可在站內(nèi)互相換乘，每天開(kāi)行436次列車(chē)，將大大提高運(yùn)輸能力，方便乘客。預(yù)計(jì)環(huán)起來(lái)運(yùn)營(yíng)，日客運(yùn)量將80萬(wàn)人次，這對(duì)緩解首都地面交通擁擠狀況將起到重要作用。