1987年12月24日，成渝鐵路電氣化工程經(jīng)過多年的艱苦建設(shè)終于全線建成，并于今天通過國家驗收。成渝鐵路實現(xiàn)電氣化以后，年運輸能力由過去的610萬噸提高到1300萬噸，等于新修了一條成渝鐵路。 成渝鐵路西起成都，東至重慶，全長505公里，1952年7月1日建成通車，它是新中國成立后修建的第一條鐵路。由于當時的修建標準低，運能滿足不了運量發(fā)展的需要，通車20多年經(jīng)過多次技術(shù)改造，年運輸能力由初期的300萬噸提高到610萬噸。進入70年代后，全線運輸能力已趨飽和，迫使大批生產(chǎn)企業(yè)“以運定產(chǎn)”，成為制約四川經(jīng)濟發(fā)展的突出薄弱環(huán)節(jié)。為解決客貨運輸困難，促進西南經(jīng)濟建設(shè)，1980年3月成渝鐵路電氣化主體工程正式開工，1984年國家計委將它列為國家重點項目，并先后分段建成通車。 這條鐵路電氣化后，路基、橋梁和各種技術(shù)條件都得到很大的改善。由于機車牽引力大，速度快，不僅可以大幅度提高勞動生產(chǎn)率，旅客運輸平穩(wěn)、舒適和清潔，并且還能大量節(jié)約能源，不污染環(huán)境，極大地增加運輸能力，緩解運輸緊張狀況。據(jù)測定，電氣化鐵路全線通車后，平均單位成本降低1.01元，每年可減少運輸支出近70萬元，節(jié)約能源4.6萬噸換算標準煤，相當于節(jié)約資金414萬元，運輸安全也得到了可靠的保障。
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