1900年9月21日，我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師馮如第一次試飛成功。馮如是我國(guó)航空先驅(qū)，決心要依靠中國(guó)人的力量來(lái)制造飛機(jī)。他得到當(dāng)?shù)厝A僑的贊助，于1907年在舊金山以東的奧克蘭設(shè)立飛機(jī)制造廠，1909年正式成立廣東飛行器公司，并于在1909年9月，完成了中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī)，從而躋身于早期世界航空之林。馮如這架飛機(jī)稱為“馮如1號(hào)”，是雙翼、構(gòu)架式機(jī)身，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在下翼中央的推進(jìn)式、鴨式操縱面布局的飛機(jī)。起落架末端安裝著4個(gè)輪子。1909年9月21日傍晚，“馮如1號(hào)”正式試飛。馮如駕機(jī)迎著強(qiáng)風(fēng)起飛，升至4.5米高，環(huán)繞一個(gè)小山丘飛行，飛行了約800米，顯示了他的飛機(jī)具有良好的性能，從而為我國(guó)動(dòng)力載人飛行史譜.寫了光輝的第一頁(yè)。當(dāng)時(shí)中西報(bào)刊競(jìng)相報(bào)道。美國(guó)《三藩市考察者報(bào)》在頭版顯著位置刊登了馮如的大照片，贊譽(yù)馮如為“東方的萊特”，并驚呼“在航空領(lǐng)域，中國(guó)人把白人拋在后面了！”但是，由于裝配上的失誤(螺釘擰得過(guò)緊)，馮如這次試飛并沒(méi)有取得完全成功。當(dāng)飛機(jī)飛行了約20分鐘之后，螺旋槳機(jī)軸突然斷裂，飛機(jī)失速墜落，尾部機(jī)輪與崎嶇不平的地面碰撞，馮如被拋出機(jī)外，幸未受傷。事后，他的助手都為他的飛行安全擔(dān)心，但馮如卻坦然說(shuō)：“若想絕對(duì)安全，那只好仰首看鳥兒飛了。要想飛上天，只能通過(guò)飛行實(shí)踐，飛行哪能不擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)呢？”下圖為馮如制造的飛機(jī)復(fù)制品。