長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線是連接長(zhǎng)沙河?xùn)|河西的一條重要地鐵線路，也是長(zhǎng)沙米字型地鐵框架中的骨干線路。目前地鐵4號(hào)線已經(jīng)開(kāi)始全面進(jìn)入鋪軌階段。

4號(hào)線以西北、東南向貫穿長(zhǎng)沙，連接罐子嶺和杜家坪站，此次進(jìn)行編制的可行性報(bào)告研究的就是從罐子嶺站開(kāi)始繼續(xù)將地鐵4號(hào)線北延，直達(dá)連江路站。4號(hào)線北延線基本沿湘江西岸鋪設(shè)，從黃橋大道南側(cè)的連江路站，沿雷鋒大道南行，轉(zhuǎn)騰飛路后引入望城區(qū)濱水新城進(jìn)入金星大道，接至普瑞大道站。全長(zhǎng)14.3公里設(shè)置車(chē)站8座，預(yù)計(jì)投資68.31億元。

 長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線是長(zhǎng)沙通車(chē)的第一條地鐵線路，目前2號(hào)線已經(jīng)西延到了梅溪湖西站，全線23個(gè)站點(diǎn)。此次2號(hào)線將繼續(xù)西延，從金橋樞紐出發(fā)，沿望雷達(dá)到往南接入梅溪湖片區(qū)中軸線，再往東穿越西三環(huán)接入梅溪湖西站，全長(zhǎng)14.72公里，投資月95.13億元，設(shè)置車(chē)站11座。根據(jù)長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)發(fā)布的公告，兩條延長(zhǎng)線可行性報(bào)告將在明年5月30號(hào)前完成報(bào)批稿，計(jì)劃在明年年底前正式開(kāi)工建設(shè)。

記者也了解到，此次兩條地鐵線路啟動(dòng)延長(zhǎng)線的建設(shè)，也是為了在長(zhǎng)沙構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)。特別是地鐵2號(hào)線西延后，將可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙各大交通樞紐全面接入地鐵網(wǎng)絡(luò)。今后長(zhǎng)沙將可以通過(guò)地鐵網(wǎng)絡(luò)，在飛機(jī)、高鐵、長(zhǎng)途車(chē)等多種交通工具中實(shí)現(xiàn)換乘。

金橋樞紐位于長(zhǎng)沙湘江新區(qū)，除了是渝長(zhǎng)廈快速鐵路長(zhǎng)沙西站的所在地，同時(shí)還會(huì)接入長(zhǎng)途車(chē)、地鐵、城鐵以及長(zhǎng)沙第二條磁浮快線，成為湘江新區(qū)最大的交通集散中心。地鐵2號(hào)線西延線接入后，金橋樞紐將實(shí)現(xiàn)和長(zhǎng)沙地鐵網(wǎng)絡(luò)的全面接駁。而未來(lái)長(zhǎng)沙的地鐵線路，也將實(shí)現(xiàn)和長(zhǎng)沙各大交通樞紐的全面接駁。

根據(jù)今年年初得到批復(fù)的長(zhǎng)沙地鐵第三輪規(guī)劃，建設(shè)項(xiàng)目要與黃花機(jī)場(chǎng)、金橋樞紐、汽車(chē)南站和汽車(chē)東站等主要對(duì)外交通樞紐做好規(guī)劃銜接。目前，長(zhǎng)沙火車(chē)站、火車(chē)南站、湘江新區(qū)綜合樞紐已經(jīng)接入地鐵2號(hào)線，汽車(chē)北站已經(jīng)接入地鐵1號(hào)線，未來(lái)黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)還會(huì)接入地鐵6號(hào)線。除地鐵外，長(zhǎng)沙未來(lái)還將投資建設(shè)多條中低速磁浮線路，作為地鐵線路的重要補(bǔ)充，其中第二條磁浮快線就將連接進(jìn)入金橋樞紐，輻射整個(gè)湘江新區(qū)。預(yù)計(jì)線路將采用經(jīng)過(guò)減重后的新型磁浮機(jī)車(chē)組。

根據(jù)要求，各大交通樞紐的換乘設(shè)施工程要一次建成，可分期投入使用，一條線路通車(chē)后就可以立刻實(shí)現(xiàn)換乘，在長(zhǎng)沙打造中國(guó)中部交通樞紐城市。