備受社會關(guān)注的空姐乘順風(fēng)車遇害案已告破結(jié)案
受害人父親李先生表示
下一步，將追究滴滴順風(fēng)車的責(zé)任
嫌疑人投河自盡
滴滴整改
事件并沒有劃上句號
之前，在長沙發(fā)生過女大學(xué)生差點
被滴滴順風(fēng)車司機(jī)侵犯的事件
2017年5月，長沙某高校學(xué)生小芳在麓山南路附近搭乘滴滴順風(fēng)車去火車站，然而上車后順風(fēng)車駕駛員就刪除了訂單，并且將她拖到了河西一處偏僻位置，搶走小芳行李后還試圖對其進(jìn)行侵犯。
4月14日上午10點，在長沙火車站前坪，一臺涉嫌非法運營的私家車被查，駕駛員下車后表示通過滴滴網(wǎng)約平臺接單，是一名網(wǎng)約車司機(jī)，同時開始威脅執(zhí)法人員阻礙扣車，被民警當(dāng)場制止。
目前，長沙有8家網(wǎng)約平臺獲得資質(zhì)，但持證上崗的網(wǎng)約車駕駛員僅三成，且行業(yè)內(nèi)駕駛員的素質(zhì)也參差不齊。
就這起事件來說，嫌疑人違規(guī)借用其父親的賬號接單，就暴露出網(wǎng)約車長期存在的“馬甲車”等安全隱患。
就在前一段時間，因為新互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的加入，網(wǎng)約車市場的燒錢大戰(zhàn)又重新燃起。隨之而來的是……
一時間，“前3單立減14元”、“0傭金”、“明日打車0元起”這樣的宣傳語屢見不鮮。
1/ "燒錢"導(dǎo)致非法客運車輛增多
3月下旬，美團(tuán)打車上線，久違的網(wǎng)約車市場再度開始了"燒錢大戰(zhàn)"。在"美團(tuán)打車"低價競爭三天后，"滴滴出行"也加入了補貼大戰(zhàn)。補貼帶來的效果立竿見影。然而，隨之而來的是，非法客運車輛開始增多。
2/ 正規(guī)平臺下10單 竟來了7臺"黑車"
昨天，有記者暗訪哈爾濱網(wǎng)約車，在不同網(wǎng)約車平臺預(yù)約10臺車，竟有7輛車不符合運營標(biāo)準(zhǔn)，屬于非法運營的“黑車”。
一名“黑司機(jī)”還在車上向記者“傳授”不被挨罰的竅門，“害怕的話可以晚上7點以后出車，‘執(zhí)法的’也回家了�！�另外，他還總結(jié)，如果行程是去停車場等地方就得小心了，封閉的地方最容易被逮住。
不過也有駕駛員感覺抓著也無所謂，“我買的二手車，才一萬多塊錢，被抓著，車我就不要了�！�
那么，這么多的“馬甲網(wǎng)約車”是如何出籠的？他們又是如何突破重重管理壁壘實現(xiàn)“越獄”？
所謂“馬甲車”就是，乘客在打車軟件上叫的車輛的牌照，和實際來接你的車輛牌照是不一樣的。記者的叫車軟件上顯示牌照為滬D白色轎車，可來的車輛牌照是冀D的車。
做過網(wǎng)約車司機(jī)的小王說，“只要提供一個駕駛證，即便駕齡沒滿也可以。我沒車，路上隨便找的一輛車拍的，黃牛隨便給弄了個上海的車牌號�！�
據(jù)了解，有人專門針對網(wǎng)約車的注冊漏洞，通過制造假證，然后遞交申請即可。除此之外，也有黃牛專門依靠他人竊取的本地車輛信息，然后賣給一些外地車主使用。
“馬甲網(wǎng)約車”的出現(xiàn)，給乘客的生命和財產(chǎn)安全又會帶來哪些危害？
北京朝陽區(qū)白領(lǐng)劉凌講述，自己經(jīng)常遇到“同樣時間、同樣始發(fā)地、同樣目的地”，卻“收費不同”的約車經(jīng)歷，有時10分鐘車程賬單高達(dá)200多元。向平臺投訴，也是石沉大海。
這樣的遭遇，就是當(dāng)前網(wǎng)約車消費市場亂象的一個縮影。司機(jī)刷單炒信，網(wǎng)約車秒變“爽約車”，車主營運資質(zhì)不達(dá)標(biāo)、車輛年檢不合格，收費價格、充值退費等問題頻頻出現(xiàn)。
通過檢索百度、知乎等網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，有多人曝出，滴滴順風(fēng)車司機(jī)在接單前，不僅可以查到對方幾個人，去哪里，甚至還能看到對方的性別、職業(yè)、年齡、長相以及之前司機(jī)的評價等信息。
（▲網(wǎng)友曝出，滴滴司機(jī)軟件端可看到其他人對乘客的評價）
為何接單前，順風(fēng)車司機(jī)的軟件端會顯示其他司機(jī)對乘客的評價？開發(fā)該功能的初衷是什么？有網(wǎng)友說，滴滴的產(chǎn)品經(jīng)理是把順風(fēng)車當(dāng)社交軟件來做。但這個功能，卻在不經(jīng)意間泄露了用戶的敏感隱私信息，為別有用心的人提供了“參考”。
滴滴平臺為什么會允許司機(jī)對女乘客品頭論足呢？法律專家岳屾山推測，或許是為了由此吸引更多的順風(fēng)車車主加入，提高自己的營運能力。
如果乘客在乘坐網(wǎng)約車時發(fā)生意外，平臺將承擔(dān)什么樣的責(zé)任呢？法律專家岳屾山說，在“空姐乘順風(fēng)車遇害案”中，滴滴平臺早前自述，夜間人臉識別系統(tǒng)失靈，沒有甄別出“人車不符”，才導(dǎo)致這起遇害案的訂單生成，因此，滴滴平臺可能因此過錯而承擔(dān)部分責(zé)任。
此外，案件中犯罪嫌疑人已死亡，按照我國《刑法》將不追究其刑事責(zé)任，但仍應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。有信息顯示，犯罪嫌疑人盜用其父的順風(fēng)車賬號接單，從侵權(quán)責(zé)任法的角度看，其父也將承擔(dān)部分責(zé)任。
最近，上海市交通執(zhí)法部門加大了對各大網(wǎng)約車平臺非法客運行為的查處力度。上海市交通委給"美團(tuán)"開出了首張10萬元罰單，并要求美團(tuán)停止高額補貼的低價競爭方式。
同時，針對滴滴在上海一直沒有取得本地"網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可"的情況，也進(jìn)行了處罰。不過，上海市交通委負(fù)責(zé)人也坦言，10萬元的罰單對滴滴和美團(tuán)來說“不在話下”，希望能從更高層面進(jìn)行制約和震懾。
11日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加強和規(guī)范出租汽車行業(yè)失信聯(lián)合懲戒對象名單管理工作的通知(征求意見稿)》，并向社會公開征求意見。
《征求意見稿》明確，未取得平臺、車輛、駕駛員經(jīng)營許可，擅自從事或變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動，情節(jié)嚴(yán)重的駕駛員，被列入重點關(guān)注名單且6個月內(nèi)仍拒不改正的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定程序列入失信聯(lián)合懲戒主體名單。
發(fā)生上述行為情節(jié)特別嚴(yán)重、性質(zhì)特別惡劣的失信主體，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定程序直接列入“黑名單”。
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