黝黑平整的瀝青路面

麻石鋪成的人行道

涂刷一新的橋梁欄桿

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△橘子洲大橋提質改造工程今日正式完工。

橘子洲大橋是長沙首座橫跨湘江的大橋，是長沙最繁忙的過江通道。該橋于1972年10月1日建成通車，至今已46年。近年來，隨著城市的發(fā)展、機動車保有量的增加，橘子洲大橋出現(xiàn)了不同程度的病害，如大橋行車道出現(xiàn)不同程度的破損，包括橫向開裂、坑槽等。

記者昨日在施工現(xiàn)場看到，橘子洲大橋行車道和人行道已全部完成攤鋪，工人們正在進行最后掃尾施工，一眼望去橋面顯得十分平整。開車行駛在大橋上，已沒有提質改造前那種很明顯的顛簸感。

記者了解到，按照市政府安排，橘子洲大橋提質改造須在國慶節(jié)前完工，從進場施工至完工，只有56天時間，而且大部分作業(yè)時間安排在晚上22時至次日6時，項目部通過倒排工期、及時分析和調整進度計劃、采取糾偏措施等手段如期完成施工任務。

橘子洲大橋作為連接湘江東西兩岸的主干道，對長沙的交通起著舉足輕重的作用，如何既保證施工按時完工，又不影響市民正常通行，也是施工一大難題。何緣介紹，通過開工前進行交通影響分析，項目部聯(lián)合交警部門合理確定了交通導行方案，并選用專業(yè)交通疏導隊伍，有效保證了施工期間社會車輛和行人的通行，大大降低了施工對廣大市民日常生活的影響。

在此次橘子洲大橋提質改造過程中，橋面新增了55道無縫伸縮縫，這些伸縮縫可以釋放橋梁基層應力，減少因變形而產(chǎn)生的橋梁病害的發(fā)生�！吧炜s縫施工主要在晚上進行，一道伸縮縫從開槽到清渣，再到填料，需要四五個小時，一晚上最多完成3道伸縮縫施工�！币紫操F說，大橋提質改造同時完成了橋梁輪廓燈的更換、人行道內外側欄桿的修復涂裝，這些都使得橋梁輪廓更加清晰美觀，放眼望去，橘子洲大橋成為長沙一道靚麗的風景線。