10月21日，湘府路快速化改造項(xiàng)目芙蓉路以西至湘府路大橋東引橋約2.6公里地面道路和橋梁正式放開主線交通，這意味著該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)開工以來的第一個(gè)“小目標(biāo)”，比原定時(shí)間提前近兩個(gè)月。

今后，市民開車從湘府路芙蓉南路口至湘府路大橋，不僅路面更平整，而且線形更順暢，將極大地提高車輛通行效率。

今年下半年，湘府路隧道芙蓉南路以西段實(shí)現(xiàn)主體完工后，長(zhǎng)沙城投項(xiàng)目管理公司迅速組織施工單位，對(duì)隧道上方的地面道路進(jìn)行恢復(fù)施工，通過倒排工期，爭(zhēng)分奪秒，以期盡早“還路于民”，減少施工對(duì)市民出行的影響。

“我們7月2日中標(biāo)，5天完成駐地建設(shè)，8天開始動(dòng)工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)跑步進(jìn)場(chǎng)，迅速行動(dòng)。”中建五局土木公司湘府路快改道路工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王灝告訴記者，為了加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部將全線分為6個(gè)區(qū)，分區(qū)分段合理組織施工作業(yè)，“通過優(yōu)化人、材、機(jī)配置，最高峰時(shí)全線共投入施工工人200多人，投入機(jī)械設(shè)備55臺(tái)。”

湘府路快速化改造工程道路工程新開鋪路至劉家沖路全長(zhǎng)3.23公里，主路為雙向六車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，輔道為雙向四車道。

昨日同時(shí)放開交通的還有湘府路大橋東引橋與快速化改造項(xiàng)目的順接道路和橋梁，即整個(gè)改造工程的最西端的部分。該段長(zhǎng)734米，標(biāo)準(zhǔn)段雙向6車道，上跨新聯(lián)路，西接橫跨湘江的湘府路大橋，東連湘府路快速化工程在建的下穿隧道段。

記者了解到，因?yàn)樵摱问┕ぃ瑥?月12日起，湘府路大橋東引橋采取半幅封閉、半幅東往西單向通行的交通組織形式，由原雙向六股車道調(diào)整為單向兩股車道，對(duì)大橋過江交通造成較大影響，以致經(jīng)常造成擁堵。

隧道股份上海城建集團(tuán)湘府路快改項(xiàng)目副經(jīng)理費(fèi)利明介紹，順接引橋部分需將原地面道路標(biāo)高抬高4米，為了節(jié)約湘府路橋頭施工時(shí)間，經(jīng)長(zhǎng)沙城投項(xiàng)目公司和項(xiàng)目部共同研究，采用輕質(zhì)泡沫混凝土代替常規(guī)土方回填，使得施工受天氣制約較小，而且揚(yáng)塵更少更環(huán)保。

長(zhǎng)沙城投項(xiàng)目管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雖然湘府路芙蓉路以西主線道路放開交通，但是兩側(cè)人行道、綠化及亮化等工程尚未完工；同時(shí)接下來還將對(duì)湘府路（新開鋪路—書香路）路段地面輔道進(jìn)行恢復(fù)施工，工期為2個(gè)月，將占用部分車道，提醒開車經(jīng)過該路段的駕駛員朋友注意控制車速，小心避讓。

據(jù)介紹，該段湘府路地面道路中央綠化帶寬10米、側(cè)分帶寬3米，將通過合理的植物配置，將全線綠化帶建成一條生態(tài)綠廊，同時(shí)將增設(shè)人行道綠化設(shè)施帶，在提升綠化質(zhì)量及效果的同時(shí)使車輛和行人的安全性更有保障。

亮化方面，湘府路（書香路—?jiǎng)⒓覜_路）1.7公里路段將采用華燈照明，華燈設(shè)置在行車道與輔道之間的側(cè)分帶內(nèi)，以“芙蓉朝暉”為主題，以木芙蓉花為元素設(shè)計(jì)，燈形端莊大方。

另外需提醒市民注意的是，湘府路快速化改造完成后，原新聯(lián)路西側(cè)是湘府路大橋匝道改到了新聯(lián)路東側(cè)，這意味著從新聯(lián)路無法直接向西走匝道上湘府路大橋，從湘府路大橋無法直接走匝道上新聯(lián)路，而需從周邊新開鋪路或書香路繞行。