這種橘色、藍色的小單車，就是近日開始在長沙多個小區(qū)周邊出現(xiàn)的“共享童車”，僅有普通共享單車的三分之一大小。有三種不同的規(guī)格，可提供給從幼兒園到小學(xué)不同年齡段的孩子使用，現(xiàn)在每到周末，這種童車就會在長沙各小區(qū)及周邊頻頻現(xiàn)身。

在長沙南湖路上的“永宏佳園”小區(qū)，記者了解到，這些兒童型共享單車投放進小區(qū)已有一個月時間，并在小區(qū)內(nèi)的一處小型廣場規(guī)劃了取車點。家長通過下載該運營商的APP，注冊掃碼，即可為孩子開鎖用車。非會員每半小時2元，會員每半小時1元。對于這款專屬孩子的共享單車，家長們首先擔心的就是安全問題。

記者注意到，“單車俠”的用戶指南上明確指出，為了確保安全，注冊使用必須在家長監(jiān)護之下，車輛投放須為人車分流小區(qū)，一旦進入機動車道等禁行區(qū)域，童車會有報警提示。

對于商家的“安全承諾”，記者隨后進行了現(xiàn)場驗證，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，連續(xù)測試多輛童車使用，在駛出小區(qū)外，進入市政道路上后，所謂的“報警提示”并未出現(xiàn)。 

在天心區(qū)的新天社區(qū)，一名5歲男童獨自騎著童車與同伴嬉戲，小區(qū)并非人車分流，有多條小區(qū)內(nèi)部道路交織，兩名男童周邊并無家長看護，童車也沒有任何預(yù)警。

11月25日下午，在長沙岳麓區(qū)的龍王港菜市場，周邊的人行道停放了兩輛共享童車，與其他違規(guī)停放的共享單車一樣，影響市容且阻礙了通行。記者隨后向“單車俠”公司方面進行了反饋，不過，一下午過去，都沒有運維人員來清理。公司表示，每輛童車是指定投放小區(qū)的，每兩天會對車輛質(zhì)量檢查，同時將亂停放的童車收回。

這名負責長沙天心區(qū)運維的工作人員楊某稱，由于公司人手不足，每兩天一次的運維根本無法落實到位，基本得四天才能跑一個小區(qū)，坦言亂停放問題很嚴重，運維時間大部分用于找車。

長沙永宏佳園小區(qū)物業(yè)方面表示，他們小區(qū)內(nèi)的共享童車由業(yè)委會引進，考慮到安全和管理問題，物業(yè)方面曾予以干預(yù)，但并無結(jié)果。

記者了解到，目前，長沙地區(qū)投放了300多輛共享童車在20余個不同的小區(qū)，根據(jù)投放協(xié)議，一旦發(fā)生安全事故，物業(yè)無需擔責，一般給物業(yè)1500元占地費用。

而對于“共享童車”的管理權(quán)責歸屬，長沙市交通運輸局表示，單車俠的網(wǎng)絡(luò)租賃共享童車業(yè)務(wù)，并不違反交通部《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，從使用性質(zhì)上來看，共享童車應(yīng)是兒童娛樂設(shè)施，企業(yè)在用戶使用協(xié)議中，明確責任關(guān)系。

而對于已經(jīng)駛上市政道路、亂停亂放的共享童車，城管部門表示，將暫時參照共享單車的管理方式，予以清理和規(guī)范。

“單車俠”共享童車長沙分公司方面也表示，他們已經(jīng)注意到市民多起投訴反饋，接下來將進行整改，對于不符合公司規(guī)定的小區(qū)，逐步取消投放，并加強技術(shù)保障，規(guī)避安全隱患。

另一方面，律師指出，共享童車出現(xiàn)，除了職能部門、單車企業(yè)要進一步在管理權(quán)責和技術(shù)手段上進行完善外，家長也要提升安全意識，謹遵產(chǎn)品使用條款，無論是否為禁行區(qū)域，都不能出現(xiàn)獨自讓孩子騎行，才能最大限度保障安全。

單車俠表示本月將通過升級童車智能鎖，一旦進入禁行等危險區(qū)域，車輛將報警鎖死，嚴防安全事故發(fā)生。長沙市城管部門則表示，將加大巡查力度，對共享單車進行整治。疾控部門也提醒，家長帶著孩子在使用共享兒童后，應(yīng)做到勤洗手，以免病菌交叉?zhèn)魅尽?/strong>