長(zhǎng)沙市民陳女士，住在雨花區(qū)勞動(dòng)路上的新城新世界小區(qū)，可最近這一個(gè)多月來，她上班經(jīng)常遲到，這工資都被扣了不少，要說起來還真不是因?yàn)殛惻�士早上起不來，這問題是出在電梯上，她們單元的電梯已經(jīng)壞了快兩個(gè)月了，可物業(yè)方面卻好像一直沒動(dòng)靜，這究竟是怎么回事？

電梯出現(xiàn)故障的，正是新城新世界A2棟2單元的客梯，這個(gè)單元入住率為100%，共有18層樓72戶200多居民，每逢早晚上下樓高峰的時(shí)候，即使有臺(tái)電梯在運(yùn)行，但是真正想要下個(gè)樓，那真是急死人。

4月28日記者在小區(qū)見到的業(yè)主們，大概有10人左右，業(yè)主們介紹這和早上出門高峰期的人數(shù)相比，大概只有十分之一，即使只有10個(gè)人，在只有一臺(tái)電梯可用的情況下，上下樓究竟需要多久呢？此時(shí)，臨近中午記者進(jìn)行了一次測(cè)試。

還有一個(gè)問題就是，人數(shù)一旦多，一趟電梯還坐不下，有些住在居中樓層的業(yè)主，經(jīng)常要等很多趟電梯才能坐上，再加上每天早上還經(jīng)常有打掃衛(wèi)生的清潔工，也會(huì)耽誤不少出行的時(shí)間。

一臺(tái)電梯，管72戶居民的出行，肯定是不堪重負(fù)的，再加上早上送孩子讀書的家長(zhǎng)，可能在每層耽誤的時(shí)間更久，這出個(gè)門的確都成了麻煩事。既然電梯已經(jīng)壞了一兩個(gè)月了，難道物業(yè)公司不知道么？如果知情，那又為何一直還沒修呢？

業(yè)主們的說法又是否屬實(shí)呢？隨后我們來到了物業(yè)公司，但工作人員表示負(fù)責(zé)人目前并不在公司內(nèi)，即使要來，至少需要等兩個(gè)小時(shí)，無奈之下，業(yè)主們又來到了小區(qū)所屬的圭塘街道辦事處反映情況。

街道物管辦負(fù)責(zé)人介紹，前段時(shí)間他們就已經(jīng)收集到了這一情況，但電梯維修并不屬于建筑物保修的范疇，而新城新世界的電梯又已經(jīng)過了質(zhì)保期，因此需要?jiǎng)佑镁S修基金，而這就有一系列的流程需要走。今天下午兩點(diǎn)半，長(zhǎng)沙市雨花區(qū)住建局的工作人員趕到了現(xiàn)場(chǎng)。

張彪介紹，根據(jù)長(zhǎng)沙市住建委、長(zhǎng)沙市質(zhì)監(jiān)局在2016年關(guān)于物業(yè)維修資金電梯應(yīng)急維修方面的規(guī)定，如果要走應(yīng)急通道，需要有專業(yè)電梯檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告，而在前期問題排查和取得檢測(cè)報(bào)告方面，物業(yè)公司的確花了不少時(shí)間。

4月28日下午，雨花區(qū)住建局物業(yè)維修資金辦已經(jīng)通過了這一申請(qǐng)，這臺(tái)損壞的電梯主機(jī)可以開始返廠維修了。

考慮到前期時(shí)間方面的耽誤，給業(yè)主出行造成的不便，目前物業(yè)公司以及住建局都已與廠家溝通，希望盡量加快處理，早日還業(yè)主一個(gè)正常的出行狀態(tài)。 

終于，這個(gè)問題，算是塵埃落定，只用靜待修理了，可是流程再怎么走，將近兩個(gè)月的時(shí)間想必還是給這72戶業(yè)主帶來了太多出行的困擾，希望物業(yè)公司如果再遇到這類情況的時(shí)候，能更上點(diǎn)心，更積極去處理，千萬(wàn)別拖，因?yàn)槲飿I(yè)公司的本質(zhì)，就是為業(yè)主們服務(wù)的。