都說 " 地鐵一響，黃金萬兩 "，

不過，

并非所有 " 地鐵 " 地鐵商業(yè)項目

都生意滾滾而來。

5 月 10 日，一封叮叮 mall 數十家商戶發(fā)出集體維權公告在朋友圈廣為流傳。作為長沙首個地鐵商業(yè)項目，叮叮 mall 一些商戶在長期虧損的狀態(tài)下無以為繼，只能以各種形式紛紛退場，退場商戶不僅押金被扣除，而且收到叮叮 mall 的起訴，叮叮 mall 向商戶索賠數十萬到上百萬不等的賠償款。當日，瀟湘晨報記者就此采訪叮叮 mall 相關負責人，不過截至下午 6 點記者發(fā)稿時止，叮叮 mall 并未給與回復。

香港地鐵商業(yè)的火熱印證 " 人流所到之處即是財富生長之地 "，不過，縱觀國內各個城市，起步即大獲成功的地鐵商業(yè)項目并不多。業(yè)內人士指出，商場的整體運營管理能力至關重要，管理不善、運營乏力等，也會造成旺鋪遇 " 冷 "，經營慘淡。

5 月 10 日，記者從一名叮叮 mall 商戶出示的維權公告上看到，" 由于叮叮 mall 經營不當，推廣無力，招商混亂，商場內商戶大面積虧損。有近半數商戶在長期虧損的狀態(tài)下無以為繼，只能以各種形式紛紛退場。其中有提前三四個月甚至半申請的，有經過叮叮員工口頭同意才搬離的，甚至有提前申請后按照規(guī)定把店鋪還原好的。而不管虧損商戶是以何種形式退場，押金一律全部扣除，最后還都會收到叮叮法務部的起訴，按照逃鋪違約處理，向商戶索賠數十萬到上百萬賠償款。" 據了解，已經有 30 多個商鋪加入到維權群里面。

記者看到，該商場一樓和二樓的部分鋪面已經撤離閉店。據一些商鋪代表介紹，叮叮 mall 平時人氣比較冷清，" 除了開業(yè)時和當日做活動的時候，一般客流非常少。"

一商鋪負責人劉女士告訴瀟湘晨報記者，" 我的店鋪屬于商場內規(guī)模比較小的，初期投入 20 多萬，運營 1 年來，沒有賺到錢，租金、水電、人工等還 10 多萬。"

最讓部分維權商鋪感到無奈的是，他們不僅要抗住經營損失，還面臨著巨額索賠。

劉女士表示，她已經被叮叮起訴，過幾天就要開庭。記者了解到，她的合同是從 2017 是 11 月簽到 2019 年 11 月份。"2018 年 10 月我打出了書面申請撤鋪，但是被反駁回來，不同意撤鋪。由于沒有降租等優(yōu)惠活動，我無法再支撐，每天還要虧損人力等，只好在 2019 年 1 月自己搬走了。3 萬多的保證金也沒有退。" 劉女士說，由于提前撤離，目前她面臨著叮叮法務部的起訴，" 對方根據我們前期簽訂的合同，要求賠償 6 個月的租金、占地費等，算下來我還要賠償 16 萬，下個禮拜就要開庭。我認為合同是霸王條款，很不合理。"

最讓她擔心的是，之前已經有被叮叮起訴商鋪已經開庭，并且被判決賠款。

一商鋪負責人付女士表示，" 前期裝修投入 80 萬，加上經營過程中的費用，我已經損失 100 多萬。今年 3 月我就收到法院傳票，叮叮 mall 要求我賠償 30 多萬。之前我交的 7 萬元保證金，也沒有退給我。"

對于商戶維權中的焦點經營不當、霸王條款等，叮叮 mall 有何回應？5 月 10 日下午 3 點，瀟湘晨報記者就此采訪叮叮 mall 招商方面相關負責人何女士，其表示 " 在開會，晚點再回復 "。截至下午6點記者發(fā)稿時止，叮叮 mall 方面并未給與任何回應。

叮叮 MALL 位于賀龍體育館的南側，是一個與長沙地鐵 1、3 號線接駁的純地下商業(yè)項目。都說 " 地鐵一響，黃金萬兩 "，不過，并非所有的商鋪，沾上 " 地鐵 " 二字，生意都會滾滾而來。

杭州首條地鐵商業(yè)街——地鐵鳳起路站地下商業(yè)街開張 10 個月，近半商鋪生意慘淡關門大吉。成都、南京、蘇州等城市的地鐵商業(yè)項目，都曾遇冷。

當然也有運營得力的例子，姑且不說備受業(yè)界贊許的香港地鐵商業(yè)項目，五一商圈的地鐵商業(yè)項目國金街已經成為了長沙頗具人氣的網紅打卡地。今年五一小長假期間人氣爆棚，吸引了更多年輕人打卡，直至閉店時間，品牌商家門口還排著數十米的長龍。為何同是商業(yè)街，經營狀況差距如此之大？業(yè)內人士分析，長沙國金街人氣火爆，與其位置不無關系，也與其運營能力有關，極具吸引力的現(xiàn)場活動能夠有效吸引客流。

據長沙地鐵官方發(fā)布：五一小長假首日，長沙地鐵單日客流量達 125.62 萬人次，較去年同期相比增長 48.05%，成功刷新歷史最高記錄。隨著地鐵 4 號線的開通，對信奉 " 人流所到之處即是財富生長之地 " 的商人來說，地鐵商鋪無疑具有極高的投資價值。業(yè)內人士表示，商場的運營管理能力也至關重要。盡管擁有客流優(yōu)勢，但是管理不善、運營乏力等，也會造成旺鋪遇 " 冷 "，經營慘淡。