昨天，長沙地鐵4號線一期工程正式載客試運營。4號線的開通，也讓長沙地鐵的換乘站由1個增加到了8個。4號線與已開通的1、2號線及長株潭城際鐵路換乘是否方便？來看記者的體驗。

地鐵4號線一期是長沙目前開通的最長地鐵線路，全長33.5公里，設(shè)25座車站。北起罐子嶺南至杜家坪，穿越望城區(qū)、岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)和長沙縣。途徑濱江新城、岳麓山大學(xué)城、溁灣鎮(zhèn)商業(yè)區(qū)、南湖新城、高鐵新城等重要城市功能中心。

在25座車站中，有13座是換乘站，其中有7個已經(jīng)開通，長沙地鐵換乘也由之前的五一廣場站1個站點，增為現(xiàn)在的8個站點。目前，溁灣鎮(zhèn)、沙灣公園、火車南站、光達可與2號線換乘；黃土嶺站可與1號線換乘；未來4號線阜埠河、圭塘、六溝垅站還將與3號、5號、6號線換乘。

長沙地鐵4號線：兩個車站可換乘長株潭城鐵

除了地鐵線內(nèi)換乘站點增多，在長沙地鐵4號線沿線，還有觀沙嶺和樹木嶺兩個車站可以與長株潭城際鐵路換乘。

長沙地鐵4號線：非節(jié)假日最短行車間隔7分58秒

長沙地鐵4號線首末班車發(fā)車時間與1、2號線保持一致，為6點30分至23點，票價計價方式也于1、2號線相同。工作日及周末最短行車間隔是7分58秒，節(jié)假日最短行車間隔7分04秒，單程跑完全程需要60分10秒。4號線在施工設(shè)計上采用了全新的防水工藝和減震降噪工藝，既環(huán)保還能縮短工期，未來長沙的地鐵建設(shè)都將使用這種新的工藝。