5月26日11:28，讓全城民眾心心念念的長沙地鐵4號線正式閃亮登場。截至5月28日，長沙軌道交通線網(wǎng)運營里程1、2、4號線及磁浮快線共計102.2公里。

　　開通試運營兩日以來，長沙地鐵線網(wǎng)運營平穩(wěn)有序，26日當(dāng)天線網(wǎng)總客運量93.86萬乘次，較前一日增長30.2%，其中4號線客運量18.64萬乘次。27日全天線網(wǎng)總客運量94.13萬乘次，其中4號線客運量17.51萬乘次，三條線路換乘客流24.76萬乘次，較25日運營提高161%。開通兩日以來， 4號線客運量排名前三的車站依次是溁灣鎮(zhèn)站、長沙火車南站和黃土嶺站。

　　同時，長沙地鐵根據(jù)長沙火車南站客流特點，將客流量少的2號出入口互聯(lián)網(wǎng)閘機與6、7號出入口傳統(tǒng)閘機互換，增加6、7號出入口互聯(lián)網(wǎng)閘機數(shù)，減少乘客掃碼過閘排隊時間，緩解站廳客流壓力。目前，閘機互換已于5月23日完成并正常投入使用。

　　4號線一期工程的開通試運營滿足了許多市民許久以來的期盼，也贏得了不少乘客和媒體的好評：

　　來自中煙集團的乘客留言：“學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，建設(shè)更高水準(zhǔn)文明城市。向所有給人民帶來美好生活體驗的建設(shè)者致敬�！�

　　來自望城區(qū)的市民乘客留言：“為所有辛苦付出的工作人員點贊！家門口的地鐵通啦，望城人民終于有地鐵啦�！�

　　湖南大學(xué)乘客留言：“南校北�；ネǎ�宿舍校區(qū)互通，乘一列紫色快車，賞一圈滿天繁星，自此，我湖擁有了一趟名為地鐵四號線的‘校車’啦！”

　　2萬多名建設(shè)者經(jīng)歷1500個日夜筑就了長沙地鐵4號線這條33.5公里的“地下長龍”，串聯(lián)起長沙城西北和東南，讓長沙地鐵線網(wǎng)從“十”字形邁向“網(wǎng)絡(luò)化運營”，實現(xiàn)望城區(qū)與主城區(qū)全面對接，串聯(lián)了岳麓山國家大學(xué)科技城、3座高校、3大景區(qū)，擴大了長沙軌道交通線網(wǎng)綜合效能，“網(wǎng)絡(luò)化運營效應(yīng)”逐步凸顯，長沙市民“半小時生活圈”得以全面激活。4號線一期工程的開通將更進一步加密與高鐵、普鐵、磁浮、城鐵、公路的無縫連接，為構(gòu)建輻射全省的立體交通網(wǎng)絡(luò)助力。