車站北路上，城管隊員正在對新投入使用后的交通護欄進行例行檢查。賀文兵 攝

　　本報訊（記者 卜勁文）乳白色的欄桿、靜電噴涂、熱鍍鋅、鉆石級反光膜……一排嶄新的新型京式中央交通護欄出現(xiàn)在車站北路上。記者昨日了解到，市城管局交通設施執(zhí)法大隊在車站北路、香樟路、桐梓坡路、人民路瀏陽河橋等地安裝了7700米長的交通護欄，以規(guī)范行人、車輛的交通行為�！耙曇霸诟杏X上雖然窄了點，但橫穿馬路的行人、違章調(diào)頭的車輛確實被攔住，沒了�！弊咴L中，記者發(fā)現(xiàn)，對于新型護欄的“上崗”，市民還是贊成者居多。同時管理部門也希望道路交通護欄不再長高，每一位交通參與者真正做到“心中有欄”，文明出行。

　　

　　記者探訪

　　

　　裝了新護欄，交通秩序更好了

　　

　　記者在車站北路上看到，1300米長的新護欄從三一大道一直安裝到了長善路鐵路橋旁，護欄兩面近2000個反光膜時刻提醒著市民。為了方便市民過馬路，城管部門在居民小區(qū)較集中的地段開了三道口子，行人過街還是十分方便。中間車行調(diào)頭路口則設在德雅路口紅綠燈處。

　　

　　記者驅(qū)車一路往北，道路行車十分有序，往日機動車、非機動車搶道行駛和行人隨意橫過馬路等行為被杜絕。尤其是在博禧樓前的瀏陽河路口，以前不論南來北往的，總有一些車輛橫過雙黃線在這里調(diào)頭、穿行，讓其他通行的司機苦不堪言。如今，交通護欄將這里完全隔開，司機們十分有序地按交通標志標線行駛。

　　

　　市民說法

　　

　　護欄長高了，說明文明習慣還有差距

　　

　　記者從城管部門了解到，新安裝的護欄屬于新型京式護欄，高1.2米，比傳統(tǒng)護欄高了40厘米，每套護欄67公斤，采用靜電噴涂、熱鍍鋅等新工藝，耐酸雨、耐高溫，包括螺絲在內(nèi)的部件至少5年內(nèi)不會生銹。每根立柱上的鉆石級反光膜，視認距離130米，能很好起到警示作用。

　　

　　“若從美觀的角度來看，還是沒有護欄的時候?qū)挸ㄐ�。但是，有了護欄之后，這里的交通秩序好了很多，而且新護欄看上去也十分漂亮、整齊劃一，城管部門解決了一個美觀加實用的雙重問題，提升了城市品位�！睂τ诮煌ㄗo欄的安裝，每天上下班都要開車經(jīng)過車站北路的司機張純舉雙手贊成。

　　

　　“長沙車輛日益增多，但廣大交通參與者文明程度確實還沒跟上城市交通發(fā)展的要求。護欄長高了，說明市民的文明素質(zhì)在現(xiàn)階段還有差距，希望文明多一點，護欄矮一點�！笔忻駝⑾壬�如此認為。

　　

　　部門回應

　　

　　終極目標是做到“心中有欄”

　　

　　“目前，長沙市的交通護欄90%還是10多年前設計的第一代方管和第二代圓管護欄，因為工藝缺乏、時限長久，銹蝕、破損現(xiàn)象非常嚴重�！笔谐枪芫纸煌ㄔO施執(zhí)法大隊大隊長周永介紹。

　　

　　據(jù)悉，2010年4月28日，長沙市城管交通設施執(zhí)法大隊成立，正式接手長沙城五區(qū)所有馬路上的交通護欄和人行道護欄管理。從去年開始，該大隊對五一大道、萬家麗南路等六條道路更換和安裝了新型京式護欄，并制定了常態(tài)化、精細化、長效化的管理機制。

　　

　　“今年，我們將立足于整治，對舊式護欄分年逐步提質(zhì)�！敝苡勒f，設置隔離護欄并不是管理者的最終目的，只是交通管理的一種補充。對于管理者而言，他們的終極追求是通過這些手段，使文明出行成為一種習慣，讓人人真正做到“心中有欄”。

新聞來源：長沙晚報