不少車輛為盡快駛離擁堵路段

直接在施劃了導(dǎo)流線的道路上通行

強(qiáng)行加塞進(jìn)入正常通行的車道

呼吁相關(guān)部門加強(qiáng)管控整治

9月6日，三湘都市報(bào)記者進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)查。  

9月6日早間7時(shí)45分，記者在岳麓大道銀北高架橋路段看到，主道雙向8車道，在橋梁靠外側(cè)施劃有一條長(zhǎng)200余米白色斜紋線，恰好夠一輛小車同行。

隨著早高峰的到來(lái)，岳麓大道由西往東方向車輛排起長(zhǎng)龍，從銀盆嶺大橋西橋頭排到了立交橋上。不時(shí)有駕駛?cè)藟褐鴮?dǎo)流線通行，直接把此處當(dāng)成了“第五車道”。

8時(shí)10分，記者駕車沿岳麓大道由西往東最外側(cè)車道行駛，路面出現(xiàn)擁堵時(shí)，部分后方車輛便徑直駛?cè)雽?dǎo)流線區(qū)域，一腳油門，便將記者駕駛的車輛甩在身后。在靠近橋頭導(dǎo)流線末端，違規(guī)車輛又強(qiáng)行加塞匯入正常行駛的車道，造成擁堵。這種行為也讓不少原本按交通規(guī)則在第四車道正常等候的駕駛?cè)藷o(wú)法保持平常心，為了防止被加塞，與前車的安全距離被縮減到最小，極易引發(fā)刮擦、追尾事故。

記者在營(yíng)盤路隧道瀟湘北路入口處看到，同樣因?yàn)榈缆窊矶聠?wèn)題，該路段也存在“借道”導(dǎo)流線的現(xiàn)象。面對(duì)采訪，不少司機(jī)表示對(duì)路面導(dǎo)流線沒(méi)有概念，對(duì)于碾壓導(dǎo)流線通行是否面臨處罰也并不了解。

“一旦走捷徑不挨罰，就會(huì)有更多人效仿，希望交警部門能加強(qiáng)管理�！瘪{駛?cè)藙⑾壬�說(shuō)。

記者將掌握到的情況反映至長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)。

長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)宣教科民警表示，因銀盆嶺大橋橋面單向只有兩車道，而路口有４車道，為降低車道驟減而發(fā)生的交通事故，交警部門因此設(shè)置了導(dǎo)流島，提前減少車行道數(shù)量。

導(dǎo)流線屬于禁止標(biāo)線的一種，通常出現(xiàn)在具有復(fù)雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置，車輛必須按照導(dǎo)向車道行駛，不得壓線或者越線行駛，車輛一旦違反禁止標(biāo)線指示，將面臨記3分、罰款100元的處罰。

交警部門表示，將加強(qiáng)對(duì)此路段的管控力度，對(duì)壓越導(dǎo)流線的車輛教育和處罰。“7日上午，將開(kāi)展整治行動(dòng)�！�