昨日清晨，一場(chǎng)暴雨降臨長(zhǎng)沙，部分路段短暫出現(xiàn)較深的積水，出行的車(chē)輛與市民涉水前行。

　　昨日上午9時(shí)，降雨持續(xù)加大，人民東路上，市民在冒雨前行。

　　“三道保險(xiǎn)”防倒灌

　　第1道：出入口處設(shè)有三級(jí)臺(tái)階，高出周邊地面70厘米

　　第2道：出入口自動(dòng)扶梯邊設(shè)有4米深集水坑，內(nèi)有抽水泵

　　第3道：軌道最低點(diǎn)設(shè)有截水溝，水可通過(guò)泵房排入污水管網(wǎng)

　　大雨如期而至，剛剛試運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線和正在施工中的1號(hào)線是否受到影響？記者昨日從現(xiàn)場(chǎng)和有關(guān)方面了解到，昨日的大雨并未對(duì)2號(hào)線造成影響，1號(hào)線部分正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖和主體施工的站點(diǎn)則加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)排水，防范風(fēng)險(xiǎn)，確保施工安全。

　　記者從地鐵2號(hào)線橘子洲站和五一廣場(chǎng)站了解到，昨日客流比五一小長(zhǎng)假期間明顯回落，雖然站外大雨一直持續(xù)，但站內(nèi)一直保持比較干爽的環(huán)境。據(jù)了解，設(shè)在湘江中央的橘子洲站共設(shè)2個(gè)地面出入口，均為破頂板出入口，設(shè)置在車(chē)站的頂部，比橘子洲地面高出3.5米，可以防御200年一遇的洪水。同時(shí)，車(chē)站內(nèi)在區(qū)間兩端還設(shè)置有防淹門(mén)，萬(wàn)一車(chē)站進(jìn)水，防淹門(mén)將自動(dòng)關(guān)閉，阻斷江水進(jìn)入?yún)^(qū)間。

　　其他地鐵站的防水措施也力爭(zhēng)萬(wàn)無(wú)一失。以迎賓路口站為例，為了防止地面的雨水從出入口倒灌入地鐵站內(nèi)，車(chē)站的出入口設(shè)計(jì)有三級(jí)臺(tái)階，臺(tái)階高出人行道70厘米，乘客出地鐵站后，先下幾級(jí)臺(tái)階再到達(dá)站外地面。萬(wàn)一有水進(jìn)入地鐵站，站內(nèi)還設(shè)有第二道“防水保險(xiǎn)”——出入口自動(dòng)扶梯邊設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)1.5米、寬1.5米、深4米的集水坑，專(zhuān)門(mén)用于收集從地面漫入車(chē)站的水，集水坑內(nèi)還設(shè)有抽水泵，及時(shí)將積水抽出站外。此外，車(chē)站的最低處是位于站臺(tái)層的軌道區(qū)域，軌道的最低點(diǎn)設(shè)置有截水溝，如果站臺(tái)層或軌道區(qū)域內(nèi)有水，這些水將流入截水溝，再通過(guò)泵房排入污水管網(wǎng)。

　　目前正在建設(shè)的地鐵1號(hào)線有7個(gè)車(chē)站正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖或主體建設(shè)。記者昨日從施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，工地加大了排水力度，確保雨水不影響施工安全，場(chǎng)地內(nèi)也不能有明顯積水，以免影響周邊居民。同時(shí)，工地加大監(jiān)測(cè)力度，以及時(shí)應(yīng)對(duì)持續(xù)降雨可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。