記者今天從長沙軌道交通集團獲悉，經(jīng)過近半年的施工掘進，地鐵6號線白鴿咀站至湘雅三醫(yī)院站區(qū)間的左線實現(xiàn)貫通，該區(qū)間地下巖層軟硬不均，掘進難度大，地上人車穿行，建筑物多，施工方攻堅克難，至此已經(jīng)順利完成了左右雙線貫通。

記者來到了長沙地鐵6號線白鴿咀站的地下施工現(xiàn)場，可以看到目前已經(jīng)順利掘進出洞，實現(xiàn)了湘雅三醫(yī)院站至白鴿咀站的左線貫通，再加上此前已經(jīng)掘進完成的右線，目前白湘區(qū)間已經(jīng)實現(xiàn)了雙線貫通。

長沙地鐵6號線白鴿咀站至湘雅三醫(yī)院站區(qū)間左線全長646.24米，雖然距離不長，但是地下巖層復(fù)雜，軟硬不均，且沿桐梓坡路東西向鋪設(shè)，緊鄰湘雅三醫(yī)院、省腫瘤醫(yī)院、河西王府井、步步高等場所，人車穿行，水電氣管線復(fù)雜，給施工增加了不少難度。

施工方通過做好掘進參數(shù)控制，嚴(yán)格控制出土量，做好同步注漿、二次注漿加固和壓力控制等方式，克服了巖層變化、下穿街道、側(cè)穿居民區(qū)等諸多難題，目前已經(jīng)實現(xiàn)了白湘區(qū)間的雙線貫通。

長沙地鐵6號線全長48.1公里，設(shè)站34座，西起梅溪湖，東至長沙黃花機場，是沿城市主要客流走廊布置的骨干線路。截止目前，地鐵6號線已完成31臺盾構(gòu)機進場、下井，累計完成15個單線區(qū)間洞通。