隨著企業(yè)自行清運無牌共享電單車

的時間延長至11月30日

回收車輛目前依舊是

長沙幾家共享電單車企業(yè)工作的重中之重

最新數(shù)據(jù)顯示

截至11月28日

長沙各家企業(yè)回收的共享電單車數(shù)量總數(shù)

已經(jīng)超過30萬輛

整體回收進度已經(jīng)超過77%

同時，記者回訪發(fā)現(xiàn)

車輛總數(shù)銳減后

此前一些車輛扎堆的停車點

停車秩序已經(jīng)明顯好轉

“我們從11月23日晚上就啟動了收車，這幾天都是24小時輪班加緊收車�！�11月29日，寒風凜凜，長沙市開福區(qū)芙蓉中路的富興國際廣場前，27歲的美團電單車開福區(qū)區(qū)長陳偉紅正帶領團隊在熱火朝天地進行車輛減量回收工作↓↓↓

連日來，長沙各家共享電單車企業(yè)都在加班加點回收無牌共享電單車。此前，根據(jù)要求，長沙市無牌共享電單車的回收需要在11月26日完成，但由于時間緊、任務重，各企業(yè)回收清理車輛壓力巨大，相關部門同意企業(yè)自行清理時間延長至11月30日。

自11月23日

無牌共享電單車回收工作全面啟動后

各家企業(yè)每天都會向主管部門

上報當天回收的車輛情況

三湘都市報記者拿到的

共享電單車回收統(tǒng)計表顯示

（制圖 實習生 吳志煒）

之前，長沙市沒有對共享電單車實施總量控制，也沒有出臺明確進入門檻以及限制投放的文件，新品牌進駐以及老品牌增投車輛都無需經(jīng)過相關主管部門批準，導致長沙2020年新增的共享電單車數(shù)量超過30萬輛。

隨著大量共享電單車涌入到長沙街頭，共享電單車無序停放十分普遍，存在不小的安全隱患。在此前的走訪中，長沙市青少年宮、南陽街口公交站、伍家?guī)X南公交站、馬廠、竹山園、新世界百貨、新大新大廈等地的共享電單車停車點，都存在車輛扎堆停放，“霸占”了人行道、盲道、非機動車道、停車位的情況，是幾家共享電單車企業(yè)公認的車輛淤積點。

11月29日下午，記者再次回訪了這些停車點，發(fā)現(xiàn)除了新大新大廈等個別停車點外，車輛淤積無法停進停車區(qū)的情況已經(jīng)看不到了，絕大部分停車區(qū)已比較“寬�！�，雖然說不上秩序井然，但擠占盲道、人行道的情況已大為改善，行人路過也無需繞道而行了。