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長沙好多司機(jī)被堵到崩潰猴子石大橋南匝道擁堵問題有解了

網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通時(shí)間：2020-12-11

猴子石大橋南匝道常年擁堵

問題出在瀟湘大道上

發(fā)現(xiàn)南往北左轉(zhuǎn)易積壓

延長綠燈引發(fā)連鎖反應(yīng)

每到早晚高峰期，長沙猴子石大橋南匝道口就會(huì)成為一個(gè)巨大的堵點(diǎn)，短短四五百距離，想要通過可能得花費(fèi)二三十分鐘的時(shí)間，而且無論哪個(gè)方向，幾乎都是一樣的遭遇，先來看看晚高峰時(shí)的監(jiān)控視頻。

所以有許多駕駛員感嘆，除了平峰期以外，早晚高峰期時(shí)，猴子石大橋南匝道口擁堵異常，但經(jīng)過岳麓交警大隊(duì)實(shí)地勘察發(fā)現(xiàn)，如此擁堵竟是因?yàn)檫@其中一條車道的原因，所造成的連鎖反應(yīng)。

在車道縮窄后，因?yàn)橹挥幸粭l左轉(zhuǎn)車道，大量的左轉(zhuǎn)車輛在這里積壓，使得整個(gè)南往北方向行駛都非常緩慢。交警還發(fā)現(xiàn)，原本為了方便左轉(zhuǎn)車輛通過，交警特意延長了綠燈的時(shí)間，沒想到，這一措施適得其反。

這樣就導(dǎo)致了，連北口只有三條直行車道的方向，也會(huì)因?yàn)榫G燈時(shí)間不長，導(dǎo)致車輛積壓，而這一個(gè)片區(qū)的晚高峰，通常要到8點(diǎn)多才能結(jié)束。

增設(shè)左轉(zhuǎn)道無效

禁止左轉(zhuǎn)提高通行效率

增設(shè)隔離護(hù)欄

劃虛實(shí)線允許直接調(diào)頭

既然找出了癥結(jié)，就是整改的問題了，那么長沙交警支隊(duì)岳麓大隊(duì)副大隊(duì)長鄭小飛要怎么做，才能讓這個(gè)重要的路口，變得更通暢呢？

根據(jù)監(jiān)控視頻不難發(fā)現(xiàn)，每到晚高峰時(shí)期，整個(gè)路口無論哪一個(gè)方向，都會(huì)擁堵不堪，而要解決這一現(xiàn)象，就得從這個(gè)左轉(zhuǎn)彎車道入手。

也就是說以后到了這，不能再通過瀟湘大道左轉(zhuǎn)直接上猴子石大橋了，同樣從猴子石大橋匝道下來的車輛，也不能通過左轉(zhuǎn)上瀟湘大道往北行駛了。

這一整改實(shí)施后，前往南北兩頭調(diào)頭的距離，也不過三四百米遠(yuǎn)，加之沒有來車可以直接調(diào)頭，不僅不會(huì)耽誤時(shí)間，高峰期甚至還能節(jié)省不少時(shí)間，通行效率定會(huì)增加。

交警表示，這一系列措施

預(yù)計(jì)將于本月底實(shí)施

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