3月16日，長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)桐梓坡路銀盆南路路口，隨著長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線六溝垅站西區(qū)05段頂板完成澆筑，該站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這也標(biāo)志著該線路河西段14座車(chē)站全部實(shí)現(xiàn)封頂，正式進(jìn)入車(chē)站裝修階段。

3月16日上午，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線六溝垅站西區(qū)05段頂板完成澆筑，主體結(jié)構(gòu)順利封頂。這標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線河西段14座車(chē)站均已實(shí)現(xiàn)封頂。

6號(hào)線六溝垅站位于長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)桐梓坡路與銀盆南路交叉路口，為地下三層結(jié)構(gòu)車(chē)站，共34米深。因6號(hào)線沿桐梓坡路東西向布置，4號(hào)線沿銀盆南路南北向布置，線路開(kāi)通后該站將與4號(hào)線六溝垅站呈“T”字換乘。其換乘節(jié)點(diǎn)分東西兩側(cè)施工，東側(cè)基坑采用全明挖法，西側(cè)采用半蓋挖法。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線自今年2月20日全線復(fù)工以來(lái)，全體參建人員堅(jiān)持以安全、質(zhì)量為底線，優(yōu)化資源配置，科學(xué)籌劃現(xiàn)場(chǎng)施工，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)，為全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線工程西起梅溪湖，東至黃花機(jī)場(chǎng)西站，規(guī)劃大致呈東西走向，依次穿過(guò)長(zhǎng)沙市望城區(qū)、湘江新區(qū)、高新區(qū)、岳麓區(qū)、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、長(zhǎng)沙縣，是沿城市主客流走廊布置的骨干線路。線路全長(zhǎng)48.11公里，設(shè)車(chē)站34座、車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)各1個(gè)，是長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中重要的線路之一。

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)