6月21日，長沙萬家麗路快速化改造項(xiàng)目首對平行式上下匝道主體建成。

　　長沙萬家麗路快速化改造建成首對平行式上下匝道，6月21日，小汽車首次沿著剛剛完成主體建設(shè)的上下匝道——鴨子鋪路匝道開上高架橋。上海城建集團(tuán)萬家麗路快速化改造項(xiàng)目書記周雪林介紹，萬家麗路快速化改造共設(shè)置9對上下匝道，目前這些上下匝道已全面動工建設(shè)。長達(dá)16公里的高架橋目前已建成70%，今年10月全面竣工后，將形成貫穿長沙城東的一條快速通道。

　　“小車開上萬家麗路高架橋，這項(xiàng)工程動工一年多來還是第一次�！币晃唤袕垏�魚的建筑工人說，上下匝道建成后方便多了。

　　小車能開上高架橋，證明快速化改造開始進(jìn)入路橋?qū)�接新階段。

　　此次萬家麗路改造分別在福元路、鴨子鋪路、營盤東路、何晏路、人民路、勞動路、香樟路和湘府路等路段，設(shè)置9對平行式上下匝道，聯(lián)系橫向主要道路，服務(wù)沿線交通。上海城建集團(tuán)萬家麗路快速化改造項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理金乃介紹，9對平行式上下匝道計(jì)劃在今年8月底前全面建成。

　　6月21日，記者隨上海城建集團(tuán)工程技術(shù)人員從福元路出發(fā)，沿正在進(jìn)行的萬家麗路快速化改造施工現(xiàn)場走到湘府路，發(fā)現(xiàn)高架橋部分除萬家麗路廣場等少數(shù)路段外，絕大部分已拆除腳手架，露出高架橋的“真面目”。金乃說，16.6公里高架已完成12公里多，除萬家麗廣場和瀏陽河大橋兩個(gè)地段外，其余不到30%的高架部分均可在7月底全面完成主體施工。

　　記者觀察到，瀏陽河以北沒有建成的高架部分大約有600米左右，主要集中在鴨子鋪路至瀏陽河北岸，福元路至洪山路;瀏陽河以南至香樟路大約還剩下2公里多，主要集中在古漢路口和萬家麗廣場南北。

　　萬家麗路快速化改造工程北起福元路，止于湘府路，路線全長約為16.6公里，將改造為全線高架的城市快速路。通過設(shè)置主線高架橋?qū)崿F(xiàn)主輔分離，即長距離快速直行的車輛集中在主線、短距離需要轉(zhuǎn)彎的車輛集中在輔道。主線高架設(shè)6個(gè)機(jī)動車道，輔道設(shè)7個(gè)機(jī)動車道。金乃說，萬家麗路快速化改造鋼結(jié)構(gòu)工程已順利跨過營盤東路、火炬路、遠(yuǎn)大路和香樟路。