可移動護欄

3月28日17時許，人民路地質(zhì)中學(xué)路段，少有車輛從這條潮汐車道通行。

3月28日下午，在人民路湘雅二醫(yī)院至地質(zhì)中學(xué)路段上行駛的司機發(fā)現(xiàn)，路上“多”了一條車道，但這條車道會隨著時間的改變而發(fā)生“變化”，早上7點開始，這條多出的車道在東往西方向；下午2點開始，這條車道卻變成西往東方向的一條車道。長沙市公安局交警支隊設(shè)施大隊副大隊長周紅峰介紹，這條會“變”的車道，用交通設(shè)施的專業(yè)名詞來介紹，叫做“潮汐車道”，這也是長沙城區(qū)首條“潮汐車道”。

當(dāng)天下午4點，記者在現(xiàn)場看到，試行第一天，不少司機對這一新車道還不太敢走，在一分鐘內(nèi)，行駛到該車道的車輛只有三、四臺左右。

解讀

為什么設(shè)在人民路？

緩解湘雅二醫(yī)院、地質(zhì)中學(xué)附近交通壓力

“人民路不堵，湘雅二醫(yī)院難過�！苯�(jīng)常在這條路上行駛的老司機黃芙告訴記者，不論由芙蓉路方向往韶山路走，還是由韶山路方向往芙蓉路走，駕駛員都會在湘雅二醫(yī)院面前堵一堵。

湘雅二醫(yī)院前為何經(jīng)常擁堵不堪呢？長沙市公安局交警支隊設(shè)施大隊副大隊長周紅峰介紹，人民路是雙向六車道。其中，早上的車流量集中在東往西方向,這個方向有三股車道。由于湘雅二醫(yī)院治病的患者成倍增加，但院內(nèi)的停車位卻無法滿足，停車位入口有一側(cè)就位于人民路，在此等候進入的車一多，會占用東往西方向的一股車道，東往西方向?qū)嶋H能使用的車道就變?yōu)閮晒�，這給路面交通帶來了壓力。

而下午2點后，是臨近放學(xué)下班的晚高峰，人民路西往東方向的車流量開始增多，地質(zhì)中學(xué)學(xué)生接送車輛，及經(jīng)由該路段的出城車輛增多，也給西往東方向的車輛通行帶來壓力。

潮汐車道如何設(shè)置？

下午2:00到次日7:00為西往東方向新增車道

“潮汐車道”是指在路面選擇一條特殊車道，每天早晚高峰時根據(jù)車流量變化，調(diào)整行車方向，滿足大流量方向的通行需求，是緩解潮汐現(xiàn)象的一種有效方法。目前，北京、上海、杭州等地，都設(shè)置了潮汐車道。

周紅峰介紹，新的“潮汐車道”東路口位于人民路梓園路口，西路口位于地質(zhì)中學(xué)往西50米行人二次過街�！俺毕�車道”渠劃后，路面將變成七車道，潮汐車道在路段中間，兩邊放置著防護欄，共300多米長，兩端均設(shè)有指示燈，一側(cè)車道在通行時間內(nèi)，信號燈會顯示綠燈信號。反之，另一側(cè)禁止通行時，信號燈會顯示紅色禁止信號。西路口的護欄可人工移動，會根據(jù)車輛增加情況適時調(diào)整潮汐車道的行車方向。

周紅峰介紹，上午7:00-下午2:00，潮汐車道可作為東往西方向的新增車道，分流路面車量；下午2:00到次日7:00，做為西往東方向新增車道。

現(xiàn)場

“多出來”的一條車道少有司機走

昨日是本周第一個工作日，下午4點，記者來到人民中路，此時臨近晚高峰。記者注意到，雙向道路的車流量都比較多，道路中間的“潮汐車道”交通設(shè)施鋪設(shè)完畢。

在現(xiàn)場疏導(dǎo)交警介紹，對于路面上突然“多”出的一個車道，司機們似乎有些不知所措，在“潮汐車道”上行駛的車輛并不多。有些司機認為車道太窄不敢過，需要提醒的是，潮汐車道寬3.5米，公交車也可以經(jīng)過。

記者在路口觀察發(fā)現(xiàn)，在一分鐘內(nèi)，行駛到該車道的車輛只有三、四臺左右。

周紅峰介紹，目前，對于道路上新增車道后交通狀況的改變，交警部門也在監(jiān)測調(diào)研中，交警會根據(jù)特定車流通行狀態(tài)來改變潮汐車道的通行方向，請駕駛員朋友在行經(jīng)該路段時，關(guān)注車道指示燈的狀態(tài)。

城市經(jīng)驗

應(yīng)避免實施后發(fā)生“頂�！�

2013年1月底起，杭州體育場路東、西段分別實施了潮汐交通組織措施。體育場路的通行流量有了明顯提升。但也有私家車主反映，好幾次在潮汐車道路口差點撞上等待的車輛，有時會與從對向潮汐車道駛來的車子“頂�！�。對于這一類現(xiàn)象，杭州交警稱通過非現(xiàn)場抓拍和現(xiàn)場處罰來進行管理。