最近,長沙華雅·林語苑的業(yè)主發(fā)現(xiàn),地下車庫里的停車位一個一個被上鎖,這讓辦了月卡但未固定車位的車主擔心,即便自己交了費,將來也會沒有車位可停。

為什么這些車位會被上鎖呢?
又是誰鎖的?
記者對此展開了調查
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地下車庫停車位被上地鎖
月卡車主不敢貿然挪車
業(yè)主質疑上鎖為促進車位銷售
咨詢租用車位如何保障
物業(yè)11點35分已下班
華雅·林語苑位于長沙大道附近,29日上午,記者趕到小區(qū)地下車庫時,發(fā)現(xiàn)大片車位被上地鎖,禁止車主停車。
據(jù)記者了解,華雅·林語苑2017年交付使用,直到今年10月份,開發(fā)商突然張貼通知,稱地下車庫外來車輛增多,任意停放現(xiàn)象嚴重。為了規(guī)范停車場的管理制度,從11月20日起,禁止外來車輛和臨時車輛進入地下停車場。
10月19號,開發(fā)商向業(yè)主發(fā)出一則公示信息,表示在負二層暫不使用的情況下,對負一層的地下停車位的使用權進行轉讓。在業(yè)主們看來,給未售車位上地鎖,目的就是加快車位的銷售。
華雅·林語苑地下車庫究竟有多少停車位?目前被上地鎖的有多少?剩余的停車位是否滿足已辦月卡的車主使用?29日上午,記者陪同業(yè)主們前往物業(yè)公司了解情況,但尷尬的一幕發(fā)生了。業(yè)主們來到物業(yè)公司后發(fā)現(xiàn),11點35分。按理來說是正常上班時間,物業(yè)公司卻已大門緊閉,無人上班。 業(yè)主們只好電話聯(lián)系物業(yè)工作人員。對方卻并未正面回應問題。從11月20日起,長沙華雅林語苑將禁止外來車輛和臨時車輛進入地下停車場。就在業(yè)主們以為辦了月卡就可以高枕無憂時,被上地鎖的停車位日益增多,這讓辦了月卡的業(yè)主很焦慮“車位會越來越難找”。

對此長沙鑫華社區(qū)表示,27日晚上得知此事后,社區(qū)已介入?yún)f(xié)調。 記者:我們現(xiàn)在來到了地下車庫的負二層,從現(xiàn)場情況來看,現(xiàn)場是黑漆漆的一片,目前還沒投入使用。
被上地鎖的地下停車位日益增多,按300元每月辦了月卡的車主,他們的權益又該如何保護呢?
在物業(yè)公司大門緊閉的情況下,業(yè)主們在小區(qū)里發(fā)現(xiàn)了物業(yè)的保安主管。對方稱物業(yè)并未上地鎖,自己也不清楚地鎖是誰上的。就在業(yè)主們發(fā)現(xiàn)地下車位豎起地鎖的同時,小區(qū)里的這個門面也掛起了“車位銷售中心”的招牌,29日上午的11點40分,記者陪同業(yè)主們來到這里時,發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)是大門緊鎖。

物業(yè)稱未參與“地下停車位上地鎖”一事,開發(fā)商設立的“車位銷售中心”又大門緊鎖,辦了月卡的業(yè)主們隨后前往社區(qū)反映情況。
社區(qū)表示就這個情況及其解決方法,將組織開發(fā)商、物業(yè)和業(yè)主一起溝通協(xié)商。對此律師表示,如果業(yè)主分攤了地下停車場的建設費用,那么停車位就屬于全體業(yè)主共有,開發(fā)商無權銷售和轉讓;如果地下車位面積業(yè)主未分攤,是由開發(fā)商獨立建設,則開發(fā)商享有處分和使用權利。
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