29日上午11時許,隨著最后一次爆破聲響起,道吾山隧道全線貫通,標志著瀏陽市金陽大道三期建設進入沖刺階段,為今年10月1日金陽大道全線建成通車打下了堅實基礎。道吾山隧道全長4.6公里(雙洞9328米)。該隧道為上、下行分離的六車道一級公路特長大斷面隧道,左洞長4662米,最大埋深約601米,右洞長4666米,最大埋深約611米,開挖斷面最寬19.69米,最高13.03米。4月15日,左洞順利貫通,今日,右洞最后一段全部貫通。金陽大道三期道吾山隧道屬高風險等級隧道,水文地質條件復雜,洞口圍巖穩(wěn)定性差,在施工過程中穿越2處褶皺、8處斷層,面臨涌水、巖爆等風險。全體參建人員采用新技術和新工藝,對長達4.6公里的道吾山隧道從兩端同時掘進,最后貫通時上下誤差5毫米、左右誤差1厘米,成功鑄就了湖南省最長雙向六車道隧道精準對接的新典范,實現(xiàn)特長大斷面隧道施工“零事故”。金陽大道是連通長沙主城、金陽新城和瀏陽主城的一條無費快速通道。總投資38.8億元,一二期工程分別于2016年、2017年建成通車,瀏陽市交通運輸局相關負責人表示,下階段將全力以赴保障施工進度和質量,確保10月1日前金陽大道全線建成通車。三期工程是瀏陽交通建設史上由本級自主投資等級最高、路幅最寬、投資最大的公路項目,也是長沙市“雙五”工程和“強省會”戰(zhàn)略重點交通建設項目,道吾山隧道貫通標志著金陽大道三期建設取得重大進展。
瀏陽新增一條貫穿園區(qū)直達省會長沙的無費快速干道,將為金陽新城加速“雙向融城”,瀏陽建成“兩個中心”、挺進全國五強發(fā)揮重要作用。
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