8月19日，隨著現(xiàn)場(chǎng)樁機(jī)開始工作，長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程（云塘站—五里牌站）最后一座車站開工建設(shè)，標(biāo)志著全線16座車站全面進(jìn)入施工階段，為后續(xù)掀起主體施工大干熱潮打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程起于天心區(qū)云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè)，止于五里牌站，線路全長(zhǎng)16.84公里，設(shè)站16座（其中換乘站9座），沿線工程地質(zhì)條件及環(huán)境較為復(fù)雜，征地拆遷、交通疏解、管線遷改、綠化遷移難度大，先后穿越長(zhǎng)株潭城際鐵路、京廣鐵路及長(zhǎng)沙地鐵2、3、4、6號(hào)線，項(xiàng)目總投資為164億元，設(shè)計(jì)為長(zhǎng)沙首條全自動(dòng)駕駛線路。

截至目前，7號(hào)線一期工程（云塘站-五里牌站）3座車站進(jìn)行主體土方開挖，12座車站進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，1座車站進(jìn)行管線遷改、交通疏解施工。

長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程（云塘站-五里牌站）所有站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，為后續(xù)各項(xiàng)施工推進(jìn)按下了“加速鍵”。7號(hào)線建設(shè)指揮部將會(huì)同參建各方針對(duì)高溫天氣下施工特點(diǎn)，合理調(diào)整高溫、露天作業(yè)人員的作息時(shí)間，適當(dāng)減少或避開在高溫、高熱條件下現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間，做好對(duì)一線作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)和防暑降溫工作。

來源：瀟湘晨報(bào)