橘子洲大橋：是長沙第一座大橋，1971年動工興建，1972年9月30日通車。湘江一橋是人們肩挑背扛手提集體修建出來的。

銀盆嶺大橋：1991年1月30日建成通車，是長沙第二座湘江大橋，市民習(xí)慣性稱它為二橋。建成之初是我國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋，就像湘江上的一把“豎琴”，被稱為長沙最為繁忙的橋。

月亮島大橋：因橋橫跨月亮島而得名，系公路鐵路兩用橋，1999年10月建成通車。大橋周邊當(dāng)年還是成片的農(nóng)田，現(xiàn)在高樓林立，橋下月亮島成了市民休閑運(yùn)動的好去處。

猴子石大橋：2000年9月建成通車。長沙市南二環(huán)線的組成部分，連接天心區(qū)和岳麓區(qū)。俗稱長沙湘江三橋，主橋長1.39公里。為中國首座采用三角形穩(wěn)定性施工的大型橋梁。

黑石鋪大橋：全長3.068公里，主橋為三跨鋼管拱和11連拱。鮮艷的中國紅碰撞優(yōu)美的弧線造型，顯得恢宏壯闊、風(fēng)光無限。2004年5月建成通車，是繞城線南段跨越湘江的特大橋。

三汊磯大橋：全長1.577公里，是我國最大的自錨式懸索大橋。2006年9月建成通車，標(biāo)志著總長48公里的長沙二環(huán)線快速通道全面貫通。

岳臨高速湘江大橋：位于望城區(qū)，橫跨洪家洲，全長8.3公里，雙向六車道，橋面寬度38米，大橋2012年通車。

福元路大橋：全長3.575公里，2012年11月20日通車。晚霞中的福元路大橋盡顯晶瑩剔透，因為高顏值，大橋近年來很火，車行在這座被網(wǎng)友稱作“繞著路都要走的橋”，沿路既是通途更是風(fēng)景。

湘府路大橋：全長2.655公里，其中主線橋梁全長1.785公里，是連接天心生態(tài)新城片區(qū)和大河西洋湖濕地生態(tài)公園區(qū)域的過江快捷通道。2010年9月27日開始建設(shè)，2013年2月6日竣工通車。

湘江長沙綜合樞紐：全長2.15公里，于2014年12月通車。湘江長沙綜合樞紐形成長達(dá)100公里的庫區(qū)，有效改善了長株潭地區(qū)生產(chǎn)生活用水和湘江通航條件。

暮坪特大橋：2021年3月9日開工，預(yù)計2026年通車。東西向連接天心區(qū)南部片區(qū)與湘江新區(qū)大王山片區(qū)的直達(dá)快捷通道。系國內(nèi)公路交通系統(tǒng)首個四跨中承飛燕式鋼桁架系桿拱橋，全長1.83公里。大橋主橋跨徑500米，主拱線型較緩，造型優(yōu)美，猶如飛燕展翅，點(diǎn)綴于江面上。

香爐洲大橋：主線全長3.24公里。2024年7月4日正式通車，將望城經(jīng)開區(qū)、大澤湖、月亮島、丁字灣等片區(qū)串聯(lián)起來。大橋造型獨(dú)特優(yōu)美，被譽(yù)為“湘江之鉆”。

興聯(lián)路大橋：全長5.475公里，其中主線橋全長4.96公里。于2025年4月28日通車。