
5月26日起,長沙地鐵1號線實(shí)行大小交路運(yùn)營模式。運(yùn)行近個(gè)月的長沙地鐵1號線周末實(shí)行大小交路運(yùn)營,馬上“大小交路運(yùn)營”要變?nèi)粘A耍?/span>
最新消息:地鐵1號線將于5月26日起,實(shí)行大小交路運(yùn)營模式。其中,工作日大小交路運(yùn)營時(shí)段為早高峰7:20-9:30、晚高峰17:20-20:00;周末大小交路運(yùn)營時(shí)段為12:00-21:00。大小交路運(yùn)營期間,尚雙塘站—金盆丘站大交路列車、尚雙塘站—開福區(qū)政府站小交路列車以1:1的比例依次交替開行。小交路將以開福區(qū)政府站為臨時(shí)終點(diǎn)站,屆時(shí)請廣大乘客根據(jù)工作人員及廣播指引及時(shí)下車,需繼續(xù)前往金盆丘方向的乘客,下車后在同一站臺(tái)等候下趟列車即可。
長沙地鐵這個(gè)“大小交路運(yùn)營模式”網(wǎng)上很多人看不懂,其實(shí)體驗(yàn)一次就知道了:假如從五一廣場坐到開福區(qū)政府往后的站,遇上大小交路的“小交通”運(yùn)營,到開福區(qū)政府站,會(huì)要求下車,在站內(nèi)再等另外一趟車去往北邊,總的來說就是等車時(shí)間變長一些。地鐵解釋是“為進(jìn)一步提升1號線運(yùn)能與運(yùn)量匹配的科學(xué)性以及大客流區(qū)段乘客出行的便捷性”。
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