城市“綠色空間”不僅是美化市容的“調(diào)色板”，更是改善生態(tài)環(huán)境、為市民提供休閑社交場所的重要載體。

然而， 近期多位市民向“新民幫儂忙”反映，自己家門口的“綠色空間”屢屢遭遇“極度尷尬”，存在諸多亟待解決的問題：有的公共綠地設(shè)置欄桿，妨礙了無障礙通行；有的綠化帶長期失管，雜草叢生淪為“野地”；還有綠化帶位置“尷尬”，阻斷了通行之路……對此，幫忙君展開調(diào)查測評(píng)。

新民幫儂忙

幫忙君實(shí)地探訪看到，延天綠地位于中山西路、天山路、延安西路的三角地帶，綠地內(nèi)不僅有草地、綠植和樹木，還配備了籃球場、跑道、健身器械等設(shè)施，吸引眾多市民前來休閑健身。然而，綠地的幾個(gè)主要出入口均裝有三道呈“品”字形分布的鐵欄桿，行人需從欄桿中間空隙穿過，非機(jī)動(dòng)車、嬰兒車和輪椅車則無法通行。在延安西路的進(jìn)出口，隔離欄后就是公共廁所，此處人流量大，殘障人士如廁時(shí)，需先在隔離欄前下車，隨行人員再將輪椅折疊帶過欄桿，過程十分繁瑣。但除非殘障人士與他人結(jié)伴而行，現(xiàn)場并沒有工作人員幫助他們通過隔離欄。

王老伯說，而且欄桿設(shè)立后，不文明行為反而增多，部分市民為圖方便從草坪進(jìn)出，導(dǎo)致草坪遭到破壞。

為何會(huì)在公共綠地出入口設(shè)置欄桿？幫忙君就此事采訪了長寧區(qū)市容綠化管理部門。該部門回應(yīng)，設(shè)置欄桿主要是因不少市民將非機(jī)動(dòng)車開進(jìn)綠地，造成人車混行，存在安全隱患，還引發(fā)聚眾喧嘩等不文明行為，設(shè)置時(shí)沒有充分考慮無障礙通行問題。下一步，將拆除欄桿，并會(huì)同街道、交管等部門，在綠地周邊合理規(guī)劃停車位，解決人車混行問題，同時(shí)加強(qiáng)管理與引導(dǎo)。截至發(fā)稿時(shí)，延天綠地的欄桿已全部拆除。

幫忙君從四平路地鐵站2號(hào)口出來，在四平路大連路路口，一眼就看到了一片大草坪，草坪內(nèi)雜草叢生，生活垃圾隨意丟棄，蚊蟲亂飛，環(huán)境相當(dāng)糟糕。沿著四平路由南往北前行，就看到了施工圍墻，圍墻大門上寫著“施工工地，不得進(jìn)入”，沿著圍墻分布有一條長條形的綠化帶，上面還覆蓋了一層施工防塵綠網(wǎng)，而綠網(wǎng)已經(jīng)破爛不堪，起不到任何防塵的作用。綠化帶內(nèi)也是臟亂不堪，不僅野草肆意生長，塑料瓶、飯盒、玻璃渣等垃圾隨處可見，相當(dāng)“辣眼睛”。此外，綠化帶旁供行人休息的石椅斷裂，木質(zhì)長椅破敗，周邊垃圾散落，根本無法使用。

為此，市民們急切呼吁，相關(guān)部門將這片綠化帶納入日常管理，恢復(fù)其往日整潔美觀的面貌，還綠于民。

幫忙君在寶安公路寶荻路路口看到，寶安公路中間有一條綠化隔離帶，將寶荻路截?cái)�。不過在兩側(cè)位置，綠化帶均打開了一道口子，設(shè)置了斑馬線，行人可通過斑馬線實(shí)現(xiàn)南北向穿行。在寶安公路的兩側(cè)路口，均安裝了紅綠燈，限速60公里/小時(shí)。因?yàn)榈缆分虚g綠化隔離帶的存在，無論從寶荻路開到寶安公路，或是寶安公路開到寶荻路，均無法左轉(zhuǎn)，只能右轉(zhuǎn)。而與寶荻路平行的潘涇路和電臺(tái)路，與寶安公路相交的路口均未設(shè)置中央隔離帶，駕車均可左轉(zhuǎn)通行。

寶安公路寶荻路路口的中央隔離帶為什么不能打開？采訪中，不少居民提出，現(xiàn)在寶荻路兩側(cè)的住宅區(qū)越來越多，出行需求也隨之水漲船高，打開這條隔離帶除了讓回家之路更通暢，也能提高通行效率。然而，當(dāng)居民將此訴求告知相關(guān)部門后，得到的回復(fù)是，根據(jù)最新的“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”，寶安公路作為二級(jí)公路，主干線平面交叉口最小間距不應(yīng)小于500米。在寶荻路東側(cè)400米有潘涇路寶安公路交叉口，如果再把寶荻路改造成十字交叉口，將影響寶安公路主線的通行效率，故對寶安公路寶荻路中分帶暫時(shí)不打通。

而對于這樣的理由，居民并不認(rèn)可，并列出兩點(diǎn)事實(shí)反駁：一是西面的電臺(tái)路和教育路同樣間距不到500米，但兩個(gè)路口的中分帶均處于打開狀態(tài)；二是寶安公路寶荻路路口已經(jīng)設(shè)置了紅綠燈，車輛到路口還是要根據(jù)信號(hào)燈停車等待的，依然會(huì)影響寶安公路主線的通行效率。居民們希望，相關(guān)部門能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人性化調(diào)整，方便居民的出行之路。