“我鄭重承諾，確保長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)大道6月30日通車目標(biāo)，確保金陽(yáng)大道4月30日路基成型目標(biāo)……”昨日，500多名長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)大道和金陽(yáng)大道的建設(shè)者聚集在黃花機(jī)場(chǎng)前的機(jī)場(chǎng)大道建設(shè)工地，啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)大道、金陽(yáng)大道百日沖刺。目前長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)大道提質(zhì)改造項(xiàng)目已完成整體工程的60%。

　　在繁忙的黃花機(jī)場(chǎng)航站樓西側(cè)，南北走向的長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)大道改造工程的高架橋已經(jīng)接近成型。機(jī)場(chǎng)大道項(xiàng)目總工程師馮曉哲介紹，人民路以北的兩公里路基已經(jīng)通車，人民路以南路段采用全線高架橋與地面交通分離的處理方式，路幅總寬度60米。高架橋部分雙向4車道，與機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓匝道相連，將實(shí)現(xiàn)出入機(jī)場(chǎng)交通的快速分流。目前混凝土的現(xiàn)澆梁已經(jīng)完成2.4公里，計(jì)劃5月底完成全部橋梁的主體工程，到6月30日可以順利實(shí)現(xiàn)通車。

　　“下一個(gè)施工的重要節(jié)點(diǎn)將是高架橋上穿磁浮線�！瘪T曉哲說，屆時(shí)需要長(zhǎng)90米的鋼箱梁跨上磁浮線高架橋，主跨39米，距離地面高度將達(dá)15米。