12月24日，長沙市湘江大道。長沙市委經濟工作會議提出，要確保瀟湘大道、湘江大道的快速化改造。

　　“前一段白云藍天的天氣，市民好高興，我們要努力讓這種美好的享受成為常態(tài)。”12月24日，長沙市委經濟工作會議召開，總結2014年、部署2015年的經濟工作。省委常委、長沙市委書記易煉紅提出，2015年全市經濟工作的基本要求是“穩(wěn)住、進好、調優(yōu)”，務求新常態(tài)下有新作為。

　　長沙將如何提升城市品質？在即將到來的2015年，河西有軌電車項目將會正式啟動。地鐵4號線5號線也將會開工。　　　　有軌電車具有節(jié)能環(huán)保、安全高效、運量大、低噪音等優(yōu)勢。此次長沙經濟工作會議提到，河西有軌電車項目明年要確保正式啟動。湘江新區(qū)國土規(guī)劃部相關知情人介紹，湘江新區(qū)計劃建9條中運量公共交通體系即有軌電車。初步確定建9條線，總長約170公里　

　　“去年編制了中運量公共交通體系規(guī)劃，初步確定建9條中運量公交線路，總長度大約170公里�！毕娼�新區(qū)國土規(guī)劃部相關知情人介紹，9條中運量公交線路連接湘江新區(qū)核心區(qū)、湘江新區(qū)各大片區(qū)、濱江新城、高新區(qū)、望城區(qū)和寧鄉(xiāng)縣。與地鐵線形成有效接駁，地鐵與中運量公共交通體系，將形成湘江新區(qū)內的公交骨干線路。　　　　“目前主要是在去年編制規(guī)劃基礎上作進一步優(yōu)化，同時研究近期啟動的線路。”相關知情人透露，瀟湘大道沿線預留了中運量公共交通體系項目，但梅溪湖片區(qū)可能成為最先啟動中運量公共交通體系項目。不過究竟先開工哪條線，還在研究之中。　　　　跟地鐵相比，中運量公共交通體系有哪些不同呢？相關知情人介紹，運量比地鐵小，一般3-4節(jié)車輛，最多6節(jié)；投資比地鐵少，相當于地鐵的1/3-1/4；布置比地鐵靈活，可在地上也可在地下�！�

　　瀟湘大道快速化改造范圍約10多公里

　　“瀟湘大道和湘江大道快速化改造的最終目的是，車要快，景要美�！遍L沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局總工程師王慧芳說，瀟湘大道和湘江大道是長沙兩條很重要的城市道路，除承載交通功能外還有景觀和防洪方面的功能要求，對這兩條城市道路進行快速化改造，將會綜合考慮各方面的因素。包括過街人行設施怎么建，復雜的地下管線怎么處理，南北快速化改造怎么改等。一條很重要的原則，就是要把公共交通與小汽車交通分開。　　　　“加大通行能力，提高通行速度，對沿江風光帶進行同步提質�！币詾t湘大道為例，長沙湘江新區(qū)國土規(guī)劃部相關知情人介紹快速化改造的基本原則。瀟湘大道快速化改造主要措施包括南北主要交通流向分離，在主要交叉路口南北方向采用立交形式，有條件的建地下通道，一般的建高架。南北快速交通相對分離。范圍從猴子石大橋到銀盆嶺大橋，大約10多公里�！�

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　　明年確保長沙地鐵4、5號線開工

　　2014年，長沙開通地鐵2號線，開建地鐵3號線。2015年，長沙將確保地鐵4、5號線開工�！　　　￠L沙地鐵4號線一期工程起自普瑞大道站，止于桂花大道站，線路全長約33.6公里，設車站24個，設1座車輛基地，1座停車場�！　　　〉罔F5號線一期工程從撈刀河以南蟠龍路站至南三環(huán)以北時代大道站，線路長22.7公里，全為地下線，18個地鐵站內有7個為換乘站，另外還要建一個車輛段。