2月23日，位于長沙市芙蓉路八一橋附近的芙蓉城立體停車樓開始進(jìn)行試運(yùn)行調(diào)試。該立體停車樓采用技術(shù)穩(wěn)定可靠的垂直升降方式，屬國內(nèi)目前較先進(jìn)的智能立體停車設(shè)備。記者 徐行 攝

　　下月中旬開始，開車前往長沙市芙蓉中路八一橋附近辦事的市民朋友們，可以將車停放在芙蓉城立體車庫了。在此處立體車庫投入使用的同時，長沙市芙蓉區(qū)都正街和九如巷正在建設(shè)的兩處大型地下立體停車場今年也將投入使用。長沙市今年將建成100個公共停車場、2.2萬個泊位，長沙市停車場管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，立體停車庫占地少，而且節(jié)能、環(huán)保、防盜，有望在全市推廣。

　　可供104臺車停放

　　芙蓉城立體車庫位于長沙市芙蓉中路八一橋北側(cè)，2月28日上午10點，車庫正在進(jìn)行例行檢修。

　　車庫前方的人行過道里，已經(jīng)橫停了五輛車，稍遠(yuǎn)一點的芙蓉中路輔道上，緊密停成一列的十余輛機(jī)動車使路面顯得有些擁堵。

　　車庫高約29層，設(shè)有兩個入口，分別在芙蓉中路以及建湘路上。在芙蓉中路入口上方，一條大紅色橫幅標(biāo)示著：試運(yùn)營期間，歡迎免費(fèi)停車。

　　從去年啟動建設(shè)至今，立體車庫已經(jīng)陸續(xù)完成前期調(diào)試工作，車庫采用垂直升降方式，“是目前國內(nèi)最先進(jìn)的智能立體停車設(shè)備�！�

　　立體車庫的平均存取車等候時間90秒，提升速度為60~120米/分鐘，車輛停進(jìn)去后，升降設(shè)備將自動將其升至上方空余平臺，在取車時，平臺還會自動旋轉(zhuǎn)使車頭朝外，讓車主開行出來更方便。

　　這座長沙市最高的立體車庫，將用104平方米的占地面積，容納104臺車輛的停放。

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)看齊周邊停車場

　　“104平方米停放104臺車是什么概念？如果轉(zhuǎn)化為平面停車場，至少需要超過4000平方米才能容下這么多的車�！痹诹Ⅲw車庫現(xiàn)場，來自長沙交通投資控股集團(tuán)有限公司的一位負(fù)責(zé)人介紹，“按平面來算的話，104平方米也最多只能停6臺車，這也是長沙市用地最節(jié)約的一處車庫�！�

　　這位負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說，立體車庫占地少、空間利用率高、智能化程度高，“對核心城區(qū)以及寸土寸金的大型商圈來說，立體車庫可以對停車做相當(dāng)大的貢獻(xiàn)�！�

　　短暫的試運(yùn)營過后，車庫將在下月中旬開始投入使用， 擔(dān)心市民在前期可能有些不接受，這位負(fù)責(zé)人介紹說， “立體停車庫有很多種形式，在國內(nèi)來說都是新事物，其實市民可以把它理解成一部電梯，不過是載車不載人的而已�！痹谑召M(fèi)運(yùn)營的前期階段，他們將安排專人值守，等到后期時再轉(zhuǎn)為由車主自助操作。

　　目前，立體車庫的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍在等待長沙市發(fā)改委及市物價局審核批準(zhǔn)，根據(jù)介紹，收費(fèi)將根據(jù)市場行情定價，“基本與周邊停車場差不多。”

　　記者比較了下緊挨著的金帆大廈地下停車場，這里的停車場停車15分鐘內(nèi)免費(fèi)，超過15分鐘在四小時內(nèi)收費(fèi)10元，每天單次最高收取為40元。

　　年內(nèi)共建100個公共停車場

　　芙蓉城立體車庫只是長沙城區(qū)將建的眾多公共停車場其中的一個，在2017年初的長沙市政府工作報告中，長沙市政府提出“新增城區(qū)100個公共停車場、2.2萬個公共停車位”的民生大禮包。

　　目前，這個大禮包正在由各方共同努力推動中，業(yè)主各方包括長沙交通集團(tuán)、長沙城投集團(tuán)以及其他資本方等。

　　“早期我們已經(jīng)對全市147塊停車場規(guī)劃用地進(jìn)行了摸底調(diào)研，梳理出58宗條件比較成熟的地塊�！遍L沙交通集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人介紹，目前58宗地塊已全部在長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局完成立項審批，他們也成立了專業(yè)的停車場建設(shè)管理公司和智能停車信息平臺公司，以逐步落實58宗土地的開發(fā)建設(shè)和全市停車信息的統(tǒng)一管理。

　　用地集中在老舊社區(qū)提質(zhì)改造、單位自有用地利用、學(xué)校以及其他公共綠地等范圍內(nèi)，目前，包括湘雅路社會公共停車場、長沙市財政局宿舍前坪、長沙市公安局大門外前坪、長沙市第十五中學(xué)操場地下停車場等項目正在前期準(zhǔn)備中，其中，在芙蓉區(qū)都正街和九如巷兩個區(qū)域，目前正在建設(shè)大型地下立體停車場。這兩個地下立體停車場占地面積很小，可有40米深。跟立體停車樓不同的是，地下停車場是通過機(jī)械設(shè)備將車降到地下40米深的車位上。這兩個地下停車場預(yù)計今年可投入使用，屆時又將新增427個公共車位；湘雅路社會公共停車場位于湘雅路與芙蓉路口西北角，在棚改征拆完成后，未來這里將有一處總占地面積約1.3萬平方米、可新增停車泊位1800-2000個的公共停車場出現(xiàn)。

　　曾出臺專項規(guī)劃緩解停車難

　　一面是新增的公共停車場數(shù)量，一面是上漲更快的機(jī)動車保有量，為了化解停車設(shè)施的供需矛盾，早在2014年時，長沙市曾就此研究，出臺過一部專項規(guī)劃及一份實施方案。

　　按照不同區(qū)域采取不同停車供給策略，《規(guī)劃》還將中心城區(qū)劃分為A、B、C三個分區(qū)，其中三一大道及岳麓大道以南主城為A區(qū)核心控制區(qū)，停車供應(yīng)率為0.7，西二環(huán)、北二環(huán)、南三環(huán)與京港澳高速圍合區(qū)為協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)，停車供應(yīng)率取1.0;外圍其他地區(qū)為C區(qū)適度滿足區(qū)，停車供應(yīng)率取1.3。

　　在同年發(fā)布的《長沙市城區(qū)停車設(shè)施建設(shè)管理實施方案》中，文件提出，2020年前，芙蓉區(qū)、天心區(qū)、岳麓區(qū)、開福區(qū)、雨花區(qū)內(nèi)五區(qū)共新建650個公共停車場，新增15萬個公共停車泊位，其中核心區(qū)域(瀏陽河-東南二環(huán)-湘江路圍合區(qū)域)新建190個公共停車場，新增3.5萬個公共停車泊位。

　　聲音

　　停車場建設(shè)盼政策支持

　　“希望政府出臺相關(guān)政策，在公共停車場的土地供應(yīng)和規(guī)劃上提供更多支持�！遍L沙交通集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人介紹，在去年時，他們曾形成過一份匯報文件，請求市政府盡快出臺關(guān)于加強(qiáng)公共停車設(shè)施建設(shè)的實施意見，一方面希望市政府在他們報建報備的過程中提供更有利于社會公共停車場發(fā)展的政策，另一方面希望可以相應(yīng)地增加或提高對于社會公共停車場建設(shè)的補(bǔ)助，同時鼓勵更多的民營資本參與到社會公共停車場建設(shè)當(dāng)中來，“鼓勵他們利用自有土地改建、擴(kuò)建或新建公共停車場�！�

　　“社會公共停車場是社會公益項目，如果沒有相應(yīng)的補(bǔ)助或者政策支持的話，很難維持運(yùn)行�！边@位負(fù)責(zé)人介紹，就芙蓉城立體車庫而言，他們已在爭取能夠利用車庫頂部LED屏來獲取收入貼補(bǔ)運(yùn)營。

　　最新

　　智慧停車APP已推出

　　打開APP，一看就知道附近有哪些停車場、還有多少個空余停車位、需要時點擊導(dǎo)航過去……近日，由長沙交通集團(tuán)開發(fā)的城市級智慧停車管理運(yùn)營平臺——“湘行天下”應(yīng)用在安卓市場和蘋果市場上線，記者下載后進(jìn)行了體驗。點擊“車位導(dǎo)航”后，APP提示最近的停車場位于復(fù)地崑玉國際，100個車位中還有82個停車位空余，“詳情”內(nèi)有具體位置，以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1-12小時5元、12-24小時10元，如果導(dǎo)航需要再另外安裝百度地圖。

　　“APP目前只錄入了長沙城區(qū)部分公共停車場信息數(shù)據(jù)，未來還將繼續(xù)完善。”長沙交通集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人介紹，這款A(yù)PP不僅可提供智能停車、導(dǎo)航尋車位、路邊停車，還將實現(xiàn)自助繳費(fèi)與線上支付等功能。

　　他山之石

　　看看別國破解“停車難”

　　德國：馬路中間設(shè)停車帶

　　對于沒有條件建立停車場的地方,德國柏林利用在交通主干道兩側(cè)建停車帶的方式予以解決,并在馬路中間設(shè)置一條長長的晝夜免費(fèi)停車帶,用停車帶作為雙向車道隔離帶,為觀光游客創(chuàng)造了就近停車的便利條件。

　　新加坡：白天晚上各停各的

　　新加坡人給許多公共車位畫上不同顏色，白色車位可以臨時停車（當(dāng)然也是收費(fèi)的），紅色車位要購買長期季票才能停。還有一種紅白相間的車位。白天固定車位車主開車出去，車位就成了臨時車位。晚上車主回來，車位又變回他自己的固定車位。

　　澳大利亞：出租車位賺零花錢

　　在悉尼和墨爾本，車主常常把自己的車位白天出租，基本是上午9點至下午5點這段時間。白天車主上班，車位閑置，來附近辦事或者上班的人正好可以用上。出租車位每周還能賺點零花錢，大概50到90澳元不等（1澳元約合5.1元人民幣）。一般也有專門的中介來登記經(jīng)營這些車位。

　　英國：征收擁堵費(fèi)

　　為了控制倫敦市區(qū)的汽車數(shù)量，倫敦一直在向車主收取擁堵費(fèi)，只要進(jìn)城添堵就得收費(fèi)。擁堵費(fèi)涵蓋區(qū)域僅包括倫敦最中心地帶，面積大約20平方公里。這一地區(qū)的路口架設(shè)了200多部實時監(jiān)控攝像頭，任何進(jìn)入車輛都會被拍下車牌號碼，然后傳輸給交通局的中央計算機(jī)數(shù)據(jù)庫，所以不存在“逃票”的問題。