4月17日，長沙高塘坪路地下綜合管廊示范段，綜合艙內(nèi)部布置電力管線、通信管線、給水管等。組圖/記者華劍

污水所占空間大，單獨成艙。

　　4月17日，長沙地下綜合管廊首條示范段建成，這是全國已建成管廊中智能化程度最高的地下綜合管廊。記者探訪了這一地下“神秘世界”。

　　高塘坪路綜合管廊南起黃江大道，北至中軸大道，長度1.46公里。管廊布置在道路中壓綠化帶下。示范段分為三格，中間是綜合艙，左右分別是污水艙和燃氣艙。

　　綜合艙艙體長度為1460米，凈寬2.8米，凈高2.5米，內(nèi)部布置電力管線、通信管線、給水管等。長沙中建城投管廊建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理劉鑫介紹，綜合艙看上去就像一個巨大的宿舍。

　　智能化首先體現(xiàn)在監(jiān)控與報警系統(tǒng)上。氧氣、溫濕度、硫化氫檢測儀用來實時檢測管廊內(nèi)氣體的濃度。紅外攝像機對管廊各區(qū)段進行實時監(jiān)控。有固定式電話，也有無線AP和手持式手機，便于與監(jiān)控中心通訊。艙體設(shè)置了火災(zāi)報警控制器，采用貯壓式超細干粉滅火裝置，滅火效率是水噴霧的40倍。采用高清攝像頭、紅外成像、無線傳感器等集成于一體的智能巡檢機器人等技術(shù)，實現(xiàn)智能監(jiān)控巡檢。

　　污水艙艙體長1460米，凈寬3.5米，凈高2.8米，污水管道防腐性能強，口徑達到1米。位于最右邊的燃氣艙艙體長度為1460米，凈寬1.8米，凈高2.8米。頂上的可燃氣體探測器為檢測管廊內(nèi)可燃氣體的濃度，濃度過高時可以啟動相應(yīng)防區(qū)的風機。

　　長沙市地下綜合管廊試點項目總長度61.4公里，由21條管廊、4個控制中心共計25個項目組成,分布在高鐵新城片區(qū)、湘江新區(qū)梅溪湖片區(qū)和高新片區(qū)。