在6月12日舉行的2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)·湘江對話暨湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)開園儀式上，長沙正式發(fā)布國內(nèi)首條開放道路智慧公交線路。

　　在今天舉行的2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)·湘江對話暨湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)開園儀式上，長沙正式發(fā)布國內(nèi)首條開放道路智慧公交線路，該線路將于今年10月至12月正式運營。

　　智慧公交是利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)和理念，不斷應(yīng)用和研發(fā)最前沿的信息化、智能化技術(shù)，讓“人、車、物、路、客”全要素互聯(lián)互通，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”有效滲透和深度融合的全新產(chǎn)品。

　　此次開放道路智慧公交線路規(guī)劃了測試區(qū)——學(xué)士路——蓮坪大道——含浦大道作為示范線，線路全長7437米，沿途經(jīng)過北往南7個公交站臺，南往北8個公交站臺，沿途主要經(jīng)過測試區(qū)、聯(lián)東U谷、中大檢測、愛威醫(yī)療、汀湘十里、師大附中、湖南工業(yè)職院、汽車銷售區(qū)。

　　長沙智慧公交項目開發(fā)主要分為三個階段推進：第一階段：制造與改造階段（6月至8月），主要是實施測試線路改造和樣車設(shè)計與制造；第二階段：測試階段（8月中旬至9月），主要實施封閉道路場景測試和開放道路實際測試；第三階段：批量測試和應(yīng)用推廣階段。順利完成各項測試后，10月至12月期間開始小批量試運營，并計劃2019年開始線路推廣。

　　長沙市開放道路智慧公交線路是全國首條開放道路自動駕駛公交示范運營線路，也是面向未來智能交通的車路協(xié)同示范線路，具有安全可靠、技術(shù)領(lǐng)先、智能運營等特點。

　　在安全保障方面，項目將依托湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)優(yōu)勢，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的在測試區(qū)進行各項場景模擬測試，提升車輛自動駕駛水平和安全性能，確保上路安全規(guī)范。

　　在關(guān)鍵技術(shù)方面方面，智慧公交項目以中車電動智能駕駛公交研發(fā)能力為基礎(chǔ)，依托其核心智能駕駛系統(tǒng)集成技術(shù)，利用長沙智能駕駛研究院在智能網(wǎng)聯(lián)與車路協(xié)同領(lǐng)域的技術(shù)積累，結(jié)合百度高精度地圖業(yè)務(wù)水平，將行業(yè)內(nèi)最先進的智能、網(wǎng)聯(lián)、高精度地圖等資源集成到線路做示范，開展強強聯(lián)合，實現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、測試、應(yīng)用、推廣的一體化發(fā)展，有利于優(yōu)勢互補、技術(shù)融合，極大地提高了市場競爭力與影響力。

　　智能運營方面，則在智慧公交線路上各個路口和路段、站臺中，設(shè)置監(jiān)控設(shè)施設(shè)備，監(jiān)控整條示范線路的交通實時狀況并上傳至運營平臺。立足封閉式智慧系統(tǒng)測試區(qū)的數(shù)據(jù)管理平臺，開發(fā)智慧公交數(shù)據(jù)監(jiān)控及運營平臺，負責(zé)智慧駕駛公交車的整體調(diào)度和運營。