經過歷時兩年的建設

曙光路下穿南二環(huán)的施工終于結束！

至此

南起香樟路

北至五一大道

與芙蓉路、韶山路平行的

橫貫城中心的南北向干道——曙光路

全線拉通

無人機航拍視頻感受一下：

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今天（2月2日），由長沙城投鐵路站場遷建開發(fā)有限公司承建的長沙市曙光路（車站路-雅塘沖路）正式建成通車，這標志著曙光路到京廣鐵路北側“斷頭路”得以打通，極大地緩解韶山路和南二環(huán)的交通壓力。

由此，因為曙光路、洞井路的施工，導致南二環(huán)石馬鋪路段蜿蜒曲折而的“腸梗阻”，一度爬上長沙最堵排行榜，由此也將宣告結束而成為歷史。

項目全長820米，北起車站路，南至雅塘沖路，為城市次干道，其中曙光路跨京廣鐵路橋是項目重難點控制性工程，它分主線橋和輔道橋兩幅設計，跨越京廣線以后，主線橋下穿南二環(huán)，輔道橋與南二環(huán)平交，主橋為雙向6車道，橋寬32.5米，輔橋為單向2車道，橋寬8米。下穿南二環(huán)隧道采用雙向4車道設計，地道寬度26.5米至34米，全長183米。

北往南穿過涵洞

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在長沙老司機的心里，南二環(huán)線絕對是交通高峰時段長沙城區(qū)最堵的道路之一，周邊的韶山路和勞動路也是“壓力山大”。特別是二環(huán)線和韶山路兩大城市主干道的車輛匯聚于桔園路立交橋，讓這座立交橋交通高峰期不堪重負。

之前，因為京廣鐵路和南二環(huán)線的阻擋，韶山路到東二環(huán)之間沒有南北向出入通道，大量車輛不得不從韶山路或萬家麗路繞行，加劇了周邊道路的交通壓力。

為破解城市交通瓶頸，長沙市繼續(xù)實施一批“斷頭路、瓶頸路”改造工程，曙光路和洞井路跨京廣鐵路和南二環(huán)線道路工程便是其中重點。

曙光路南延后，跨過京廣鐵路，與韶山路、新建路、車站路、香樟路、東二環(huán)形成路網，不僅可極大地方便周邊桔園小區(qū)、王家沖小區(qū)、民政學院等居民的出行，還可緩解韶山路等道路的交通壓力。

幾個提醒給大家

1、曙光路新開通路段限速為40公里每小時，且南往北有一段較長的下坡路，駕駛員朋友一定要嚴格遵守限速標志，確保行車安全；

2、曙光路下穿南二環(huán)的涵洞，禁止貨車在早上7點到晚上10點通行；

3、由曙光路上南二環(huán)匝道的車輛要減速慢行，注意避讓南二環(huán)輔道的車輛。