導(dǎo)讀:出租車作為一種日常交通出行工具,為生活在城市的人們帶來了很多便利。與新興的網(wǎng)約車司機(jī)不同,出租車駕駛員基本都是全職司機(jī),大多都是以這個(gè)職業(yè)養(yǎng)家糊口。因?yàn)槌鲕嚂r(shí)間長(zhǎng),久坐沒時(shí)間運(yùn)動(dòng)等原因,時(shí)常引發(fā)健康問題。因此,社會(huì)保險(xiǎn)對(duì)出租車司機(jī)尤為重要?墒乾F(xiàn)實(shí)的情況卻不容樂觀,因?yàn)楹芏喑鲎廛囁緳C(jī)都?jí)焊蜎]買過社會(huì)保險(xiǎn)。出租車駕駛員如何老有所依、病有所養(yǎng)?
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的哥開出租車近10年 患肺癌費(fèi)用高卻無(wú)醫(yī)保
高德良在長(zhǎng)沙開出租車近10年了,為了讓家里寬裕些,節(jié)假日都從未休息過。去年他被確診為肺癌晚期,如今已經(jīng)花了十多萬(wàn)元醫(yī)藥費(fèi)。
湖南省腫瘤醫(yī)院對(duì)高德良的病情進(jìn)行了診斷分析。高德良是一個(gè)比較晚期的肺小細(xì)胞肺癌, 出租車司機(jī)的工作的時(shí)間是不規(guī)律的,作息也不是很規(guī)律,而且工作的狀態(tài)是長(zhǎng)期處于緊張的狀態(tài)?赡苡懈鞣N各樣疲勞焦慮的情緒,大部分出租車司機(jī)可能就會(huì)出現(xiàn)靠吸煙提神這樣一種情況,高德良本身不吸煙,但是由于職業(yè)原因也吸了不少二手煙,吸煙跟肺癌的發(fā)生是呈正相關(guān)的。
高德良的女兒告訴記者,因?yàn)槌鲎廛嚬?/span>沒有繳納社會(huì)保險(xiǎn),在醫(yī)院治療或住院所產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用就沒辦法按醫(yī)保比例進(jìn)行報(bào)銷,現(xiàn)在吃藥完全是自己出錢,檢查到現(xiàn)在花了10多萬(wàn)了。
的士司機(jī)易患“職業(yè)病” 無(wú)社保少了份健康保障
與此同時(shí),在另一家醫(yī)院,出租車司機(jī)黃師傅也正遭受著職業(yè)病的折磨。
黃師傅告訴記者,他就是想多掙幾個(gè)錢養(yǎng)家糊口,最近身體不舒服,一到醫(yī)院一檢查發(fā)現(xiàn)是前列腺炎膀胱血管瘤 ,醫(yī)生說也是職業(yè)病,后來去問了公司 ,為什么沒有保險(xiǎn),只有意外保險(xiǎn),以為意外保險(xiǎn)會(huì)有理賠,但公司說沒有,只有開車出了事故才有理賠。
出租車司機(jī)的職業(yè)病顯而易見,可是很多人卻難以享受醫(yī)保政策。
出租車司機(jī)每天上班時(shí)間長(zhǎng)、工作壓力大,疲勞駕駛休息不規(guī)律容易誘發(fā)多種職業(yè)病,而社保是用人單位給予勞動(dòng)者的基本保障,那么出租車公司和出租車司機(jī)到底是什么關(guān)系,難道就真的不用為出租車司機(jī)購(gòu)買社會(huì)保險(xiǎn)嗎?
長(zhǎng)沙曾推出租車司機(jī)“員工制” 由公司繳納五險(xiǎn)一金
2013年,長(zhǎng)沙就有500臺(tái)出租車實(shí)施“員工制”經(jīng)營(yíng)模式,司機(jī)與公司簽訂勞動(dòng)合同,公司給每個(gè)人繳納“五險(xiǎn)一金”。
6年過去了,“員工制”經(jīng)營(yíng)模式在長(zhǎng)沙推廣的怎么樣?記者聯(lián)系到了長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局出租交通管理處。
長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局出租交通管理處 陳;ń榻B,他們選擇員工制或者是承包或者是個(gè)體車經(jīng)營(yíng), 完全是企業(yè)以及駕駛員他們雙方雙向性選擇, 政府是不進(jìn)行強(qiáng)制干預(yù)的,對(duì)于員工制這一塊,我所掌握的相關(guān)信息反映 ,在長(zhǎng)沙大部分的駕駛員是屬于外地人員 而且他們的工作時(shí)間是比較長(zhǎng)的,由于這個(gè)從業(yè)群體的特殊性,那么在選擇的時(shí)候,他們就已經(jīng)自主選擇了承包制和小部分的個(gè)體車經(jīng)營(yíng)而沒有選擇員工制。
然而在推行過程中,多數(shù)出租車司機(jī)嫌固定工資收入少?zèng)]搞頭,放棄了出租車“員工制”。
經(jīng)過市場(chǎng)雙向選擇,多數(shù)出租車司機(jī)選擇“承包制”,雙方是一種承包關(guān)系,每月固定向公司交份子錢。這樣一來,買社保就變得遙不可及。
目前長(zhǎng)沙市城區(qū)包含長(zhǎng)沙縣,主要的出租車企業(yè)有20家、車輛8166臺(tái)、駕駛員2萬(wàn)余人。 其中個(gè)體車數(shù)量1112臺(tái),這些駕駛員的合同主要是以承包經(jīng)營(yíng)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主,公司都是沒有繳納五險(xiǎn)一金,那么他們的未來該如何保障呢?
2萬(wàn)余“的哥”參保率較低 以“靈活就業(yè)方式”可參保
其實(shí),對(duì)于掛靠或者租賃關(guān)系的出租車司機(jī)而言,買社保并非無(wú)法解決的難題。
長(zhǎng)沙市社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳中心參保登記部 周煥錦介紹,根據(jù)社保法的規(guī)定,如果出租車司機(jī)和單位建立了勞動(dòng)關(guān)系?隙ㄊ怯蓡挝桓鷨T工買齊五險(xiǎn)的, 但是如果有些涉及到出租車司機(jī)和企業(yè)是那種租賃關(guān)系的話肯定,就不是全日制的勞動(dòng)關(guān)系,這種情況出租車司機(jī)可以以個(gè)人身份以靈活就業(yè)的方式參保,但是以靈活就業(yè)人員參保的話,根據(jù)社保法規(guī)定只能參基本的養(yǎng)老保險(xiǎn)和基本的醫(yī)療保險(xiǎn)。
目前長(zhǎng)沙出租車駕駛員約有兩萬(wàn)人,參保率較低。司機(jī)一旦出現(xiàn)重大疾病,家庭無(wú)法承受高額醫(yī)藥費(fèi)。長(zhǎng)沙市人社局建議司機(jī)盡快購(gòu)買社會(huì)保險(xiǎn)。
現(xiàn)在長(zhǎng)沙大部分出租車都是承包制或者個(gè)體經(jīng)營(yíng),這其中很多人都不是長(zhǎng)沙本地戶口,他們能否在長(zhǎng)沙購(gòu)買社保呢?
長(zhǎng)沙市社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳中心參保登記部 周煥錦介紹,出租車司機(jī)的話 可以是以個(gè)人的身份就近到居住地的區(qū)縣社保局以個(gè)人身份去買基本的醫(yī)療保險(xiǎn)。
出租車司機(jī)簽訂的出租車租賃協(xié)議也可以代表他就業(yè),一般要有在長(zhǎng)的居住證明以及在長(zhǎng)的就業(yè)證據(jù),個(gè)人靈活就業(yè)參保今年醫(yī)保的標(biāo)準(zhǔn)是每個(gè)月150.92 一年大概只需要1000多塊錢。
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