“公交都市”獲批后，長沙將加快建設(shè)快速公交步伐，包括規(guī)劃快速公交線路及建設(shè)更多的公交車專用道。 陳飛攝

　　城市治堵，大力發(fā)展公共交通是首選良藥。昨日，在深圳召開的全國城市公共交通工作會議上，長沙同重慶、南京、濟南、武漢、昆明、石家莊、大連、哈爾濱等14個城市一起，獲評成為國家首批“公交都市”建設(shè)試點城市。這意味著長沙市公共交通事業(yè)將進入快速發(fā)展的軌道。

　　主城區(qū)要實現(xiàn)500米上車 5分鐘換乘

　　構(gòu)建“公交都市”是交通運輸部“十二五”期間推進城市交通發(fā)展的重要策略。交通運輸部副部長馮正霖表示，“十二五”期間交通運輸部將選擇30個城市組織開展“公交都市”建設(shè)示范工程，在城市公交基礎(chǔ)設(shè)施、信息化建設(shè)和節(jié)能減排等方面給予支持，并對其中達到考核標準的授予“公交都市”示范城市稱號。

　　“公交都市”支持綜合客運樞紐、智能交通系統(tǒng)和公共服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵新能源公交車輛的更新使用和配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)，提升公交運營效率和服務(wù)品質(zhì)。要求通過5年的努力，在示范城市主城區(qū)實現(xiàn)500米上車，5分鐘換乘，公共汽車運行速度明顯提高，公交出行分擔(dān)率達到50%以上。

　　5年填補公交空白200余公里

　　“長沙此次能夠獲批成為國家‘公交都市’建設(shè)試點城市，是因為從2007年至今，長沙大力推進公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，已初步建立了和諧、完善、高效的公交服務(wù)體系。”市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，長沙已擁有公交車輛4658標臺，公交線路135條，年客運總量達75432.6萬人次。擁有出租汽車6280臺，年營運收入近15.1億元。地鐵2號線、1號線也將分別于2013年、2014年建成通車。

　　近年來，長沙不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，5年來共填補公交空白路段200余公里，目前，長沙公交線網(wǎng)已覆蓋城市建成區(qū)、長沙縣及望城區(qū)50%以上區(qū)域;二環(huán)內(nèi)80%的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了步行500米即可進入公交系統(tǒng)。先后在18條道路上設(shè)置129.6公里大客車專用道，提高了公交車輛的運行速度和正點率。

　　據(jù)市交通運輸局透露，長沙市“公交都市”建設(shè)總周期從2011年至2020年，將重點從樞紐站場建設(shè)、節(jié)能減排、智能信息化建設(shè)等方面大力實施“公交優(yōu)先”。

　　長沙公交現(xiàn)狀

　　公交車數(shù)量：4658標臺

　　公交線路：135條

　　年客運量：75432.6萬人次

　　公交線網(wǎng)覆蓋區(qū)域：城市建成區(qū)、長沙縣及望城區(qū)50%以上范圍

　　步行500米坐公交區(qū)域：二環(huán)內(nèi)80%范圍

　　大客車專用道：在18條道路上設(shè)置129.6公里

　　名詞解釋

　　公交都市

　　是為應(yīng)對小汽車高速增長和交通擁堵所采取的一項城市戰(zhàn)略，其特點為：具有高達60%及以上的公交分擔(dān)率;以高快速路引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局、以快速公交走廊引導(dǎo)人居集聚，以公交車站打造城市開發(fā)中心;采取全方位的公交優(yōu)先政策(如財政補貼、公共交通換乘優(yōu)惠、公交專用道等)，保證公共交通的優(yōu)先發(fā)展;采取包括限制小汽車過快發(fā)展、引導(dǎo)小汽車合理使用的需求管理措施。