昨日，長(zhǎng)株潭城際鐵路濱江新城站主體封頂。

　　昨日，長(zhǎng)株潭城際鐵路濱江新城站完成主體結(jié)構(gòu)頂板最后一罐混凝土的澆筑。至此，該車(chē)站土建主體工程結(jié)束，車(chē)站順利封頂。這是長(zhǎng)株潭城際鐵路全線首個(gè)封頂?shù)能?chē)站。

　　長(zhǎng)株潭城際鐵路以長(zhǎng)沙站為中心，線路全長(zhǎng)95.513公里，共設(shè)車(chē)站21個(gè)，建成后將在長(zhǎng)株潭三市之間形成“人”字形的快速、便捷的半小時(shí)通勤圈。濱江新城站位于杜鵑路與銀杉路交會(huì)處的西側(cè)，車(chē)站全長(zhǎng)250米，標(biāo)準(zhǔn)寬度為24.6米，基坑開(kāi)挖深度為29.3米，設(shè)地下三層。車(chē)站設(shè)4個(gè)出入口、1個(gè)疏散通道及兩組風(fēng)亭，其中1、3、4號(hào)出入口及疏散通道均位于杜鵑路人行道上，2號(hào)出入口通道位于銀杉路西側(cè)人行道上。

　　據(jù)中鐵隧道集團(tuán)長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合I標(biāo)二工區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂后，下一階段將進(jìn)行濱江新城站至市府站區(qū)間隧道的開(kāi)挖、車(chē)站出入口等附屬結(jié)構(gòu)的施工。由于車(chē)站東端為城鐵湘江隧道的盾構(gòu)施工入口，同時(shí)車(chē)站西端要進(jìn)行區(qū)間暗挖隧道的施工，因此被占道施工的杜鵑路路面暫時(shí)還不能恢復(fù)交通，要待城鐵河西段主體施工結(jié)束后再逐步恢復(fù)，請(qǐng)市民繼續(xù)理解和支持。

新聞來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)