市市政設(shè)施建設(shè)管理局供圖

制圖/王斌

　　最上層是雙向六車道的高架橋、中間是雙向八車道的地面輔道、地下是地鐵——未來(lái)快速化改造后的萬(wàn)家麗路將呈現(xiàn)出立體三層的交通格局。記者昨日從長(zhǎng)沙市市政設(shè)施建設(shè)管理局了解到，萬(wàn)家麗路快速化改造工程的前期工作正在抓緊進(jìn)行，該項(xiàng)目建成后，不僅可將萬(wàn)家麗路通行能力提高3倍以上，而且可以使湘江東岸與京港澳高速之間主要的南北向道路總通行能力提升約20%。

　　為何改——

　　城東迫切需要南北向快速大通道

　　“如果趕在上下班高峰出行，6公里的路程半個(gè)小時(shí)能到家就算非常幸運(yùn)的了�！奔易∶懒志皥@、單位在營(yíng)盤東路的市民孫娟每天上下班都要經(jīng)過(guò)萬(wàn)家麗路。前幾年，她從家里到單位開(kāi)車走萬(wàn)家麗路基本15分鐘能到，可隨著車流量越來(lái)越大，如今上下班耗在路上的時(shí)間幾乎比以前增加了一倍。調(diào)查顯示，萬(wàn)家麗路高峰時(shí)段平均運(yùn)行車速約為15公里/小時(shí)。

　　市市政設(shè)施建設(shè)管理局局長(zhǎng)張躍先介紹，長(zhǎng)沙東部城區(qū)的交通流量增長(zhǎng)十分迅猛，特別是韶山路、萬(wàn)家麗路和東二環(huán)線的擁堵現(xiàn)象非常嚴(yán)重，建設(shè)南北向快速大通道迫在眉睫。萬(wàn)家麗路規(guī)劃路幅較寬，道路紅線寬66米、綠線寬86米，有足夠的空間布設(shè)快速通道，同時(shí)建成后，距離兩側(cè)建筑較遠(yuǎn)，對(duì)周邊環(huán)境影響相對(duì)較小。

　　“萬(wàn)家麗路實(shí)現(xiàn)快速化后，將成為城市道路快速化骨架路網(wǎng)中的重要組成部分�！睆堒S先表示，改造后的萬(wàn)家麗路近期可與福元路、湘府路和西二環(huán)線形成一個(gè)快速通道圈，為中心城區(qū)日益擁堵的南北交通分流；遠(yuǎn)期可繼續(xù)向北延伸，與星沙聯(lián)絡(luò)線相連，構(gòu)建東南二環(huán)外的一個(gè)輔環(huán)，成為中心城區(qū)的交通走廊。

　　怎么改——

　　福元路至湘府路路段全線高架

　　據(jù)悉，此次計(jì)劃進(jìn)行快速化改造的萬(wàn)家麗路北起福元路，止于湘府路，路線全長(zhǎng)約為16.5公里，擬改造為全線高架的城市快速路。通過(guò)設(shè)置主線高架橋?qū)崿F(xiàn)主輔分離，即長(zhǎng)距離快速直行的車輛集中在主線、短距離需要轉(zhuǎn)彎的車輛集中在輔道，兩者各行其道，互不干擾。

　　按照設(shè)計(jì)，主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線高架，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)；輔道按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向八車道（其中含一對(duì)公交專用道），設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí)。主線與輔道之間通過(guò)9對(duì)出入口匝道相通。全線擬與主要道路交叉節(jié)點(diǎn)設(shè)五處互通，即福元路口、三一大道、鴨子鋪路、長(zhǎng)沙大道、湘府路，此次將先實(shí)施交通需求最迫切的互通匝道。

　　將來(lái)地鐵5號(hào)線與萬(wàn)家麗路共用一個(gè)空間廊道，萬(wàn)家麗路高架橋建成后，這一路段將形成三層立體交通格局。據(jù)介紹，為盡量減少快速化改造與地鐵工程的相互影響和干擾，兩大工程的敷設(shè)方式擬采用上下分離、線位分建方案。

　　改造后

　　——城東南北向道路總通行能力將大幅提升

　　根據(jù)方案測(cè)算，萬(wàn)家麗路完成快速化改造后，不僅可使該路段通行能力提高3倍以上，還可大幅提升河?xùn)|南北向道路通行能力，東二環(huán)交通流量預(yù)計(jì)將減少約20%，車站路交通流量將減少約10%，韶山路和芙蓉路也會(huì)相應(yīng)減少，湘江與京珠高速之間的主要南北向道路總通行能力預(yù)計(jì)將提升約20%；同時(shí)可將沿線相對(duì)獨(dú)立的、發(fā)展迅速的片區(qū)快速串聯(lián)，特別是將安沙、星沙、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、暮云等緊密聯(lián)成一體，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)和區(qū)域同步發(fā)展的重要紐帶。

　　“該項(xiàng)目建成后能承載中長(zhǎng)距離交通，特別是長(zhǎng)距離過(guò)境交通的功能�！睆堒S先表示，萬(wàn)家麗路在構(gòu)建城東片區(qū)南北向快速通道的同時(shí)，也將釋放東西向交通，大量需通過(guò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的東西向道路上的車輛，可快速進(jìn)入主線，為東西向交通“松綁”。

新聞來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)