營盤路站示意圖

　　昨日，地鐵1號線營盤路站啟動圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，車站南端開始深達(dá)30米的圍護(hù)樁施工。至此，1號線一期工程20個車站全部開建。

　　營盤路站位于黃興北路（規(guī)劃）與營盤路十字路口北側(cè)處，沿黃興北路南北向呈一字形布置，為地下三層島式站臺車站。車站全長152.8米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.1米，規(guī)劃有4個出入口，分別沿黃興北路東西兩側(cè)設(shè)置在車站兩端。

　　“營盤路站的基坑深約23米，為地下三層車站。”據(jù)中鐵三局長沙地鐵1號線3標(biāo)項目部總工楊善亮介紹，營盤路站南側(cè)為金滿地地下商業(yè)街以及營盤路湘江隧道，將來1號線盾構(gòu)隧道將下穿金滿地和湘江隧道，因此營盤路站的深度也比一般地鐵站更深。

　　據(jù)介紹，營盤路站南端距離營盤路湘江隧道有50多米，距離金滿地地下商業(yè)街20多米，車站基坑開挖前將采用285根直徑為1.2米、埋深30米的鉆孔樁進(jìn)行圍護(hù)，同時在圍護(hù)樁之間設(shè)置止水帷幕，防止地下水侵襲。目前，營盤路以北的北正街路口已經(jīng)圍擋，正在進(jìn)行車站南端東側(cè)的圍護(hù)樁施工。

　　作為未來長沙交通南北走向的大動脈，地鐵1號線一期工程全線設(shè)20個地鐵站，有5個車站位于既有及規(guī)劃的黃興北路上，從北往南依次為北辰三角洲站、開福寺站、湘雅路站、營盤路站、五一廣場站，5個地鐵站沿著大約4公里的道路下方布設(shè)，平均約800米就有一個地鐵站。

　　目前，1號線五一廣場站與北辰三角洲站主體已完工，開福寺站、湘雅路站、營盤路站與黃興北路建設(shè)及棚戶區(qū)改造緊密相連，正在根據(jù)拆遷騰地的情況抓緊推進(jìn)地鐵施工。全線20個車站中，開福區(qū)政府站、北辰三角洲站、涂家沖站、鐵道學(xué)院站、友誼路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信廣場站等10個車站已經(jīng)主體完工。

新聞來源：長沙晚報