11月20日，三一大道瀏陽河大橋已準(zhǔn)備好開放。

    新建三一大道瀏陽河大橋北半幅以及東西連接線，11月20日晚全面竣工并具備開放條件。

　　湖南省長(zhǎng)沙高速公路公司黨委書記王柯日承諾，明天(22日)上午10時(shí)，新建三一大道瀏陽河大橋北半幅以及東西連接線準(zhǔn)時(shí)開放交通，所有繞道東二環(huán)和萬家麗路的公交車都可按原線路恢復(fù)通車。同時(shí)，為長(zhǎng)沙市民服務(wù)了兩年的三一大道瀏陽河鋼便橋同時(shí)關(guān)閉。南半幅計(jì)劃在12月26日前開放交通。因?yàn)槟壳皶簳r(shí)只開放北半幅，中間用紅色水馬隔開。未來的一個(gè)月內(nèi)過往車輛需要像過三一大道瀏陽河鋼便橋那樣減速通行。

　　“三一大道瀏陽河大橋既是長(zhǎng)沙城市中心的一座跨河大橋，又是京港澳高速公路與長(zhǎng)沙城區(qū)的一條連接線。”湖南路橋集團(tuán)瀏陽河大橋項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理易路介紹，三一大道瀏陽河大橋總長(zhǎng)760米，總寬42米，雙向8車道，由兩幅各寬20.5米的單幅橋組合而成，兩幅橋之間距離1米。這座橋的中間部分全部為機(jī)動(dòng)車道，滿足雙向8車道通行，南北兩側(cè)各有4.5米的非機(jī)動(dòng)車道，滿足非機(jī)動(dòng)車和行人通行。

　　為何要先開通北半幅交通？易路透露，三一大道瀏陽河大橋西端接四方坪，鋼便橋與瀏陽河大橋主橋南半幅有100米重合相交，只有把鋼便橋拆除后，瀏陽河大橋西橋頭南半幅那100米路段才能啟動(dòng)建設(shè)。

新聞來源：瀟湘晨報(bào)