昨日，施工人員在地鐵2號線袁家?guī)X站西南出口安裝玻璃。石禎專 攝

橘子洲站出入口效果圖。

五一廣場站出入口效果圖。

長沙火車站站出入口效果圖。

    出入口之最

　　萬家麗廣場站最多有10個

　　橘子洲站最少有2個

　　看顏色知線路

　　長沙規(guī)劃建設(shè)的12條地鐵

　　將由12種不同的顏色來標識

　　2號線的線路色是清澈安靜的冰藍色

　　金屬材質(zhì)的平頂、淺藍色的邊框、透明的鋼化玻璃外墻……隨著五一大道沿線地鐵站出入口施工進入尾聲，人們已經(jīng)可以初步感受到地鐵2號線簡潔實用、美觀現(xiàn)代的設(shè)計風格。記者昨日從長沙市軌道交通集團有限公司獲悉，2號線一期工程19個地鐵站中，長沙火車站站、五一廣場站、橘子洲站設(shè)計為特色出入口，其余16個站均設(shè)計為標準出入口。

　　地鐵站出入口是連通地鐵車站與外界的構(gòu)筑物，相當于乘客進出車站的大門。長沙地鐵2號線一期工程19個地鐵站，出入口最多的是萬家麗廣場站，有10個，出入口最少的是橘子洲站，只有2個。市軌道交通集團有限公司有關(guān)負責人表示，地鐵站出入口作為城市交通的重要節(jié)點，每天迎送城市中成千上萬的客流，同時作為城市建筑的一部分，必然對城市景觀和城市環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，因此車站出入口的設(shè)計除了需滿足吸引、疏散乘客的需要外，還應(yīng)滿足城市規(guī)劃和城市景觀的要求，做到協(xié)調(diào)、美觀、易識別。

　　為了確保大客流、高密度的乘客群在不同的地鐵線路間來回換乘而不出現(xiàn)差錯，長沙規(guī)劃建設(shè)的12條地鐵將由12種不同的顏色來標識，市民可以憑標識中的顏色快速辨識線路。2號線的線路色是清澈安靜的冰藍色，車站標準出入口也按照“一線一色”的原則標識，車站邊框輪廓、頂板等主題色均以冰藍色為主要元素，將來市民在地面看到出入口的顏色就知道通往哪條地鐵線。

　　據(jù)介紹，按照現(xiàn)代簡潔的設(shè)計風格，全線19個車站中，16個車站均為標準出入口，頂部為復(fù)合鋁板平頂設(shè)計，三面墻體為透明鋼化玻璃，實用性強，易于維護。根據(jù)地鐵站所處地段周邊環(huán)境的特殊性，長沙火車站站、五一廣場站、橘子洲站設(shè)計為特色出入口。橘子洲站地處橘子洲風景區(qū)，因此該站出入口采用坡屋頂與紅磚，與周邊建筑風格相呼應(yīng)，與景區(qū)整體環(huán)境相協(xié)調(diào)。長沙火車站站出入口位于火車站正前方，地鐵站出入口的造型、風格、色彩與火車站站房相統(tǒng)一。五一廣場站位于繁華的五一商圈，地鐵站周邊商家眾多，有部分出入口正位于商場門口。為了減少出入口對商場的視線遮擋，這幾個出入口采用全透明的玻璃圓弧頂，可提升整體通透感。

　　目前，五一大道上的長沙火車站站、袁家?guī)X站、迎賓路口站、芙蓉廣場站、五一廣場站的出入口施工已經(jīng)進入掃尾階段，其余車站的出入口施工正在抓緊推進。

新聞來源：長沙晚報