昨日，位于長沙火車南站西廣場南側(cè)的長沙黎托綜合客運樞紐正式試運營，該樞紐站能與火車南站實現(xiàn)零換乘。黎托站供圖

　　多種交通零換乘：

　　客運樞紐與長沙火車南站的負一樓、負二樓連通，不出站就可換乘高鐵地鐵等

　　旅游咨詢集散中心：

　　乘客可在客運樞紐享受出行車票、景點門票等全方位服務(wù)，不需再找旅游團

　　昨日，長沙黎托綜合客運樞紐正式開業(yè)試運營，成為全省首個多種交通方式“零換乘”的客運站。日后，市民下高鐵后，可在此直接轉(zhuǎn)乘班線客車前往周邊30個縣市，再也不用繞道其他汽車站。而隨著地鐵2號線正式投入使用，高鐵、地鐵、長短途客運、公交等多種交通方式將在此零距離對接，市民出行將更加便利。

　　昨日上午，在深圳務(wù)工的市民周先生坐高鐵返回長沙，他本打算到市區(qū)轉(zhuǎn)乘長途車回婁底，但看到高鐵站出口就有回家的班線，他便沿著指示牌來到長沙黎托綜合客運樞紐。他興奮地說，以前下高鐵轉(zhuǎn)車回家，在長沙要中轉(zhuǎn)1個多小時，而現(xiàn)在根本不需要出高鐵站，僅僅5分鐘就能坐上回家的車。

　　作為“十二五”期間長沙重（新）建的4個國家級公路一級綜合客運樞紐站之一，長沙黎托綜合客運樞紐位于長沙火車南站西廣場南側(cè)，總占地面積12000平方米，總建筑面積31485平方米，總投資3.4億元，設(shè)計日發(fā)送旅客達27225人次。

　　記者體驗發(fā)現(xiàn)，雖然長沙黎托綜合客運樞紐與長沙火車南站為不同的兩棟建筑，但它們的負一樓、負二樓是連通的，所有的換乘都在建筑群負一樓進行。從高鐵出口出站后，向北走可以轉(zhuǎn)乘公交，向南走可以換乘長短途客運，向西走可抵達停車場和出租車等候區(qū)，而地鐵入口就在高鐵站出口向南不到50米的地方。

　　位于長沙黎托綜合客運樞紐主站房二樓是長沙旅游咨詢集散中心，預(yù)計今年6月入駐，屆時乘客下高鐵后，可在此享受出行車票、景點門票等全方位服務(wù)，不需再輾轉(zhuǎn)到市內(nèi)找旅游團。

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　　黎托綜合客運樞紐分候車發(fā)班區(qū)和備班保障區(qū)。候車發(fā)班區(qū)地下負一層為停車發(fā)車位，地上四層為主站房，其中候車廳面積為2600平方米，售票廳面積為850平方米。備班保障區(qū)位于長沙火車南站以南1公里處，征地64畝，將建立停車區(qū)等。長沙黎托高速汽車站站長彭浪姣介紹，目前，樞紐已經(jīng)開通了益陽、常德、張家界等地共計30條客運班線。據(jù)了解，樞紐日常營業(yè)時間為早上8時至晚上10時30分，并將根據(jù)高鐵客流情況實時調(diào)整營業(yè)時間。

新聞來源：長沙晚報