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長(zhǎng)沙城北大利好！雙向六車道！長(zhǎng)沙將再添一條過(guò)江通道
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2020-04-13

雙向6車道極速過(guò)江
預(yù)計(jì)今年11月啟動(dòng)建設(shè)
城北進(jìn)出城將更便捷
記者從長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，長(zhǎng)沙開(kāi)福區(qū)興聯(lián)路過(guò)江通道建設(shè)項(xiàng)目，目前已完成立項(xiàng)并開(kāi)展了方案設(shè)計(jì)審查等前期工作，預(yù)計(jì)今年11月啟動(dòng)建設(shè)。該通道建成后將直接連通長(zhǎng)益高速擴(kuò)容工程，長(zhǎng)沙城北進(jìn)出城交通更加便捷。
興聯(lián)路過(guò)江通道今年將全面啟動(dòng)建設(shè)。該通道位于繞城高速湘江大橋以及三汊磯之間，東西兩頭連接芙蓉北路和銀星路。根據(jù)水文地質(zhì)、地形地貌等條件，提出了兩種設(shè)計(jì)方案。其中橋梁方案為全長(zhǎng)4829米的雙向6車道高架橋梁，總造價(jià)約為34.4億元；隧道方案為全長(zhǎng)2960米的雙向6車道下穿湘江隧道，總投資約54億元。

接下來(lái)，設(shè)計(jì)方案將得到進(jìn)一步優(yōu)化，注重經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，將有利于高嶺國(guó)際商貿(mào)城、北部片區(qū)物流園等區(qū)域的發(fā)展和招商引資，帶動(dòng)道路兩廂的開(kāi)發(fā)建設(shè)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，并且提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)。
從長(zhǎng)沙北二環(huán)到我現(xiàn)在所處的興聯(lián)路過(guò)江通道，只需要花費(fèi)大約3-5分鐘時(shí)間。這個(gè)過(guò)江通道的建成，將大大縮短長(zhǎng)沙望城區(qū)濱江新城片區(qū)與開(kāi)福區(qū)金霞片區(qū)的通行時(shí)間，大大緩解長(zhǎng)沙北二環(huán)的通行壓力。
湘雅路過(guò)江隧道按下“加速鍵”
力爭(zhēng)今年底前盾構(gòu)始發(fā)
預(yù)計(jì)2023年完工通車
湘雅路過(guò)江隧道工程西起岳華路，東接芙蓉中路，全長(zhǎng)約4.18km，包含隧道及地面道路兩部分。隧道定位為城市主干道，是長(zhǎng)沙市區(qū)“十八橫十六縱”三十四條主干道之一。區(qū)別于已建成的營(yíng)盤(pán)路隧道和南湖路隧道雙向四車道，湘雅路過(guò)江隧道過(guò)江段為雙向六車道，這在長(zhǎng)沙市過(guò)江隧道工程中尚屬首次，可有效避免車輛積壓，緩解市內(nèi)過(guò)江交通壓力。分匝道后為雙向四車道，匝道為單向單車道。該項(xiàng)目建設(shè)投資約25億元，預(yù)計(jì)建設(shè)工期為4年。
湘雅路過(guò)江隧道將與長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線部分共線，與六溝垅站及文昌閣站采用合建形式，為避免二次開(kāi)挖，采用同步建設(shè)。隧道工程計(jì)劃2023年實(shí)現(xiàn)通車。
可以極大地緩解旁邊的銀盆嶺大橋、橘子洲大橋、營(yíng)盤(pán)路隧道的交通壓力。通車之后，從芙蓉中路到桐梓坡路，預(yù)計(jì)只需要4-5分鐘的時(shí)間！

TAGS：民生 | 新聞轉(zhuǎn)載：長(zhǎng)沙社區(qū)通
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