各條線路的公交車在鄉(xiāng)間“飛紗走線”，織出一幅高速發(fā)展的交通畫卷。章帝 攝

1月下旬，冬日陽光甚好。從先進制造業(yè)“搖籃”到烈士故里，從城中心到小鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，乘著公交車一天就能穿越整個長沙縣。

“十三五”期間，長沙縣在試點城鄉(xiāng)公交一體化工作基礎上，將優(yōu)先發(fā)展公共交通作為保障改善民生、提升基本公共服務水平的重要舉措。帶來便利，更帶來“溫度”的“長沙縣做法”，作為全省唯一案例被納入全國農村客運發(fā)展典型案例匯編。

率先全省實現(xiàn)

公交通村率100%

來到紅色“熱土”開慧鎮(zhèn)，一輛輛公交車在鄉(xiāng)間“飛紗走線”，織出一幅高速發(fā)展的交通畫卷。

“現(xiàn)在公交通進了村，無論去哪都很方便。”登上開慧景區(qū)內部循環(huán)線，70歲的繆大爺接過話茬�？姶鬆斪孀孑呡呑≡陂_慧鎮(zhèn)，最開始進城只能走路、騎車，后來排隊坐大巴，到如今，每周可從家門口坐公交，還能享受老年人免票政策，繆大爺和全縣各鎮(zhèn)的老百姓一樣，圓了家門口的公交夢。

城市的便利，應惠及鄉(xiāng)村。得益于“公益性事業(yè)、政策性補助、集團化經營、市場化運作、低價位運行、高水平服務”的發(fā)展思路，長沙縣從建立工作機制、強化基礎配套、優(yōu)化運營環(huán)境和完善客運網絡等方面指導公交客運向各鎮(zhèn)發(fā)展。

幾年間，由最開始四條公交試點線路，壯大到兩批公交線路貫連城鄉(xiāng)，構建起市縣對接公交、縣城城市公交、縣域主干城鄉(xiāng)公交、鄉(xiāng)鎮(zhèn)內部公交四位一體的城鄉(xiāng)公交網絡新格局，四級網絡環(huán)環(huán)相扣，穩(wěn)步實現(xiàn)所有鎮(zhèn)公交線路全覆蓋。目前，全縣開通公交線路75條，在線公交營運車輛1408臺，縣內新能源車輛占比為89.9%，率先全省實現(xiàn)公交通村率100%。

有效配置運力資源

服務出行“最后一公里”

穿行在長沙經開區(qū)，不到幾十米便能遇到一個公交站牌�！肮�交車每天都有固定出發(fā)時間，干凈又舒適，已成為我和同事們上下班的首選。”坐在X108路公交車上，在長沙經開區(qū)藍色產業(yè)園上班的劉先生滿心歡喜地介紹。

為優(yōu)化線路對接，長沙縣公交打通5條園區(qū)訂制線路，實現(xiàn)經開區(qū)與主城區(qū)地鐵、車站、公交的互聯(lián)互通。此外，長沙縣依托一條開慧景區(qū)快速公交專線、開慧景區(qū)內部循環(huán)線，提供游客專屬出行服務；在農村空間布局方面，35條城鄉(xiāng)線路延伸進鎮(zhèn)末端，跟進基礎配套設施建設，不僅打通農村居民出行“最后一公里”，也吸引城市資本、項目和人才向農村聚集轉移，有效拉動鄉(xiāng)村經濟發(fā)展。運力資源的有效配置，為全縣快速公交、早晚直達公交、鄉(xiāng)鎮(zhèn)內部循環(huán)公交、園區(qū)企業(yè)定制公交的形成鋪路搭橋。

便民公交帶來出行幸福，科技手段為幸福加分。2020年以來，長沙縣建設公交監(jiān)管服務平臺，將全縣公交企業(yè)公交基礎信息和動態(tài)信息對接到長沙市公交信息服務協(xié)同管理系統(tǒng)，獲取公交基礎信息和軌跡信息，重點解決長沙縣公交補貼精準計算問題，并提供公交便民服務。下一步，通過對接基礎信息和動態(tài)信息，將形成“可查詢、可追蹤”的信息化公交格局，讓市民享受“掌上查公交”的便利服務。