經(jīng)歷押金難退風(fēng)波，共享單車免押金騎行開始普及

　　一路高歌猛進(jìn)的共享單車行業(yè)，在2017年下半年迎來了轉(zhuǎn)折點(diǎn)，多個(gè)企業(yè)或退出市場(chǎng)，或經(jīng)營困難。本報(bào)記者及時(shí)報(bào)道了湖南地區(qū)多家共享單車品牌押金難退的情況，為維權(quán)者支招。

　　目前，眾多用戶還在抱團(tuán)維權(quán)，但欣慰的是，免押金騎行已經(jīng)開始普及并成為主流。

　　共享單車押金難退頻現(xiàn)

　　2016年底，ofo小黃車與永安行率先進(jìn)駐長(zhǎng)沙市場(chǎng)。隨后，酷騎單車、摩拜單車、哈羅單車、優(yōu)拜單車也相繼進(jìn)駐，于2017年上半年形成了六大品牌混戰(zhàn)局面。2017年9月份，酷騎單車陷入困境，運(yùn)營團(tuán)隊(duì)集體解散，押金普遍無法退還。11月初，酷騎單車長(zhǎng)沙退押金維權(quán)QQ群成員已有上百人，申請(qǐng)退款一兩個(gè)月未拿到押金的用戶不在少數(shù)。無獨(dú)有偶，2017年10月，株洲唯一一家無樁共享單車品牌小鳴單車也出現(xiàn)押金難退的情況。

　　當(dāng)時(shí)酷騎單車和小鳴單車運(yùn)營雖陷入困境，但APP可以照常使用，車輛也能正常騎行，遍布城市的車輛依然能吸引市民體驗(yàn)，本報(bào)相關(guān)報(bào)道及時(shí)為市民敲響了警鐘。

　　抱團(tuán)維權(quán)發(fā)起公益訴訟

　　針對(duì)共享單車用戶遭遇押金難退的情況，湖南天地人律師事務(wù)所瞿蓉蓉律師指出，用戶可先與運(yùn)營方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向運(yùn)營方注冊(cè)地的消費(fèi)者協(xié)會(huì)舉報(bào)，請(qǐng)求消協(xié)介入；若仍無法解決，可通過訴訟或仲裁的方式向運(yùn)營方主張權(quán)益。瞿蓉蓉律師建議用戶通過共同委托代理人的方式抱團(tuán)維權(quán)。多名無法退還押金的酷騎單車用戶致電本報(bào)求助，在記者的介紹下加入了酷騎全國公益訴訟群，與全國用戶一起參與公益訴訟維權(quán)，目前維權(quán)仍在繼續(xù)。

　　免押金騎行開始普及

　　雖然出現(xiàn)問題的品牌只是資金實(shí)力較弱的中小企業(yè)，但共享單車行業(yè)的這場(chǎng)押金風(fēng)波，讓免押金騎行的呼聲愈加強(qiáng)烈。

　　2017年上半年，ofo小黃車與支付寶合作，開始在上海、廣州、杭州等14個(gè)試點(diǎn)信用免押金騎行。9月30日，ofo小黃車宣布，長(zhǎng)沙、武漢、石家莊等11座城市開始支持小黃車信用免押金騎行。數(shù)據(jù)顯示，從2017年10月至今，長(zhǎng)沙地區(qū)已經(jīng)有55萬名用戶享受了免押金騎行。2017年11月下旬，哈羅單車也宣布，在長(zhǎng)沙、鄭州、南京等10個(gè)城市，推行免押金騎行。

　　目前，長(zhǎng)沙地區(qū)形成了ofo小黃車、摩拜單車、哈羅單車三足鼎立的格局，其中已有兩家實(shí)現(xiàn)了免押金騎行。

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