“他們一上車就說，感謝你這么晚還在這里等我們，這么冷的天氣，如果不是你們，我們今晚不知道怎么回家了�！背丝偷囊环�話，讓為轉(zhuǎn)運(yùn)加班到凌晨的公交司機(jī)歐陽佳偉倍感欣慰。

　　2018年12月30日晚，30余趟高鐵因天氣晚點(diǎn)，車上近9000人次的旅客面臨到站后難以轉(zhuǎn)運(yùn)的窘境。關(guān)鍵時(shí)候，一場愛的轉(zhuǎn)運(yùn)接力賽在這個(gè)寒冬的夜晚上演，為旅客鑄就一條溫暖的回家之路。

　　2018年12月30日晚，因?yàn)橛暄┍鶅鎏鞖�，長沙火車南站部分列車延誤。晚上11點(diǎn)30分至凌晨兩三點(diǎn)，列車陸續(xù)到達(dá)長沙南站，最晚的一列車于31日早晨6點(diǎn)40分到達(dá)長沙南站。

　　為了將到達(dá)的旅客盡快接駁、轉(zhuǎn)運(yùn)，公交、地鐵、客運(yùn)大巴最晚延長運(yùn)營至31日凌晨4點(diǎn)多，還有不少出租車、社會車輛在聽到電臺廣播、網(wǎng)絡(luò)資訊后也紛紛趕來車站幫忙，最后成功將晚點(diǎn)的30余趟高鐵、近9000人次的旅客平安送出長沙南站。

　　晚點(diǎn)幾小時(shí)，半夜里坐上地鐵

　　“我們那趟車是3點(diǎn)40多分從昆明出發(fā)的，開了沒多久，就聽見廣播里說，因?yàn)楹�南天氣原因，列車將晚點(diǎn)30多分鐘。”市民常女士原本該10點(diǎn)48分到達(dá)長沙南站的列車，最后到達(dá)時(shí)已是11點(diǎn)40多了。

　　常女士和朋友本來打算坐出租車回家，可剛出站就發(fā)現(xiàn)大家都往地鐵口走，“原來地鐵還沒有停運(yùn)，所以我們趕緊去坐地鐵”。最后，她12點(diǎn)鐘就回到了家里。

　　她說，還好地鐵延長了運(yùn)營時(shí)間，不然排隊(duì)等出租車也不知道要等多久。

　　多虧凌晨來的司機(jī)送他們回了家

　　從鄭州回長沙的謝先生運(yùn)氣就沒有這么好了，他乘坐的那趟列車從原本計(jì)劃8點(diǎn)40分到達(dá)長沙南站，一直延誤到了凌晨2點(diǎn)30多分才到達(dá)。

　　他和家人到達(dá)長沙南站之后，地鐵已經(jīng)停運(yùn)了，因?yàn)閹е�孩子和行李，也不方便去乘坐公交車，出租車候車區(qū)又排著隊(duì)，他只能用手機(jī)滴滴打車，一直等了四五十分鐘才坐上車。

　　“太晚了，又這么冷，一直沒有人接單�！敝x先生說，他上車之后跟司機(jī)聊了一會兒，特別感謝這位司機(jī)。

　　謝先生稱，這位司機(jī)說自己沒有取消一個(gè)訂單，只要有人派單，他都接了，而且也沒有漲價(jià)。司機(jī)還說：“出門在外，將心比心，困難時(shí)刻能幫助別人就幫一下�！�

　　他把公交開到了第二天五點(diǎn)半

　　8路車的駕駛員歐陽佳偉30日晚本來10點(diǎn)半就可以下班的，他從下午1點(diǎn)上到了晚上10點(diǎn)半，正準(zhǔn)備下班的時(shí)候接到通知要加班。

　　“因?yàn)樘鞖鈵毫�，高鐵站列車晚點(diǎn)，所以我們也要配合運(yùn)送旅客�！睔W陽佳偉說，晚上12點(diǎn)半到凌晨1點(diǎn)鐘時(shí)，估計(jì)是正好有一列終點(diǎn)為長沙南的列車到站，公交站臺上一下子就來了好多旅客，3臺停在那待命的公交車一下子就全部滿了。

　　他送完這一車乘客又回到長沙南站，凌晨3點(diǎn)的時(shí)候又發(fā)了一趟車，依然是滿滿的一車乘客�！案鶕�(jù)車隊(duì)的調(diào)度，晚上跑了2趟車，下班回家的時(shí)候已經(jīng)是6點(diǎn)了。”

　　“他們一上車就對我說，感謝你這么晚還在這里等我們，這么冷的天氣，如果不是你們，我們今晚不知道怎么回家了�！睔W陽佳偉覺得，乘客的話讓他覺得夜里的守候變得值得。

　　相關(guān)

　　風(fēng)雪中他們加班加點(diǎn)送旅客

　　長沙南站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2018年12月30日，由于天氣原因出現(xiàn)大面積高鐵延誤，“我們在接到列車延誤的具體信息后，就及時(shí)跟相關(guān)部門取得聯(lián)系，做好旅客到站后的接駁、轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)備工作”。

　　記者從湖南龍?bào)J巴士公司了解到，他們在下午5點(diǎn)半左右接到了關(guān)于長沙南站需要轉(zhuǎn)運(yùn)旅客的信息，他們臨時(shí)增加了8路、124路各4臺車，延時(shí)運(yùn)營到凌晨4點(diǎn)15分，共計(jì)16趟車，幫助輸送高鐵到站后的旅客。另外，湖南巴士135路共3臺車也延時(shí)至凌晨4點(diǎn)15分，共計(jì)12趟次，幫忙運(yùn)送旅客。

　　龍?bào)J巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，原本他們在高鐵站的末班公交車一般是在12點(diǎn)至1點(diǎn)左右，根據(jù)高鐵站的末班列車來定。

　　暖途

　　22名被困旅客成功轉(zhuǎn)運(yùn)

　　2018年12月30日下午1時(shí)許，懷化鐵路公安處麻陽火車站派出所，接到麻陽縣公安局緊急情況通報(bào)：因大雪封路，從深圳汽車總站發(fā)往四川南充的一趟長途客運(yùn)汽車，停擺在該縣巖門高速收費(fèi)站，車上有22名旅客無法前行，請求鐵路部門協(xié)助轉(zhuǎn)運(yùn)，將旅客送回家中。

　　當(dāng)天下午2時(shí)許，這批旅客到達(dá)麻陽火車站后，麻陽車站民警與客運(yùn)部門密切配合,組織22名旅客依序進(jìn)站，并為他們提供了專門休息區(qū)域。車站協(xié)調(diào)安排專人，為他們集中辦理了麻陽至懷化、懷化至南充的購票手續(xù)。一些旅客感慨地說：“突然大雪封路，我們一時(shí)真不知該咋辦了。多虧你們鐵路的熱情幫助，我們可以如期回家歡度新年了�！�